Автостоп

Понимаемый во многих странах жест автостопа

Автостоп — бесплатное передвижение на попутном транспорте с согласия водителя. Изначально автостоп был возможен только на попутных автомашинах, однако позже развился автостоп на других видах транспорта. Безбилетный проезд в маршрутном транспорте не считается автостопом, если на это не получено согласие водителя (машиниста/кондуктора).

Принципы автостопа

 
Автостоп в России
  • Автостопщик не просто пользуется услугой. Основным принципом автостопа является взаимная выгода (осознаваемая или нет) участников. Как правило, основной пользой, извлекаемой водителем из автостопщика, является общение. На дальнем маршруте — общение, избавляющее от однообразия дороги и позволяющее не заснуть.
  • Неформальность — одна из важных сторон автостопа. Известны факты, когда связанные жёсткими правилами водители рейсовых платных автобусов подбирают автостопщика именно ради неформального общения. «Пассажиры — для денег. Ты — для души». Именно поэтому проезд на попутном корабле со включением в судовую роль автостопом обычно не считается, так как в этом случае создаются определённые формальные отношения.
  • Доверие. Водитель допускает автостопщика в очень узкое, практически личное пространство.

Виды автостопа

Особенности

Значительным количеством людей, использующими данный вид путешествия, автостоп воспринимается как искусство или вид спорта, успех в котором зависит от многих факторов и навыков, таких как умение общаться с людьми, выбор правильного места для голосования и высадки из транспортного средства, соответствующая одежда, владение иностранными языками и др. Также достаточно значительную роль играют пол и количество автостопщиков — водители обычно более охотно берут женщин, чем мужчин. В большинстве стран автостоп подразумевает, что путешествующий денег водителю не платит. Если водитель планирует взять деньги с путешественника, то данный момент обычно обговаривается перед посадкой.

Безопасность

 
Знак запрета автостопа, встречающийся в некоторых странах

Зачастую встречается мнение, что автостоп — это совершенно безопасно, об этом говорится в некоторых книгах и фильмах об автостопе. Было проведено исследование безопасности автостопа в котором участвовали 80 человек из России, с Украины и из Белоруссии, согласно его итогам, каждый третий автостопщик становился жертвой преступления или несчастного случая[1].

Однако, это исследование основано на данных 1999-2001 годов (годы указаны в нижней части страницы с исследованием), поэтому его выводы вполне могли устареть в связи с повышением уровня жизни и прочими общественными изменениями в СНГ. В этом случае безопасность автостопа повысилась.

Существует большое количество разнообразных течений и клубов тематики автостопа, и отношение к безопасности у них совершенно разное: от полной свободы и безответственности до длительных курсов обучения.

Внешний вид автостопщика

 
Автостоп в Кракове, Польша. Одна из автостопщиц держит в руках табличку с указанием места назначения

Одним из главных отличительных признаков автостопщика является рюкзак. Объёмы и типы рюкзаков сильно разнятся от расстояний и стиля передвижения, планируемого автостопщиком. Как правило, автостопщики одеты в яркую одежду, преимущественно жёлтую, оранжевую, «кислотного» цвета. Яркие цвета одежды позволяют снизить опасность быть сбитыми невнимательным водителем, особенно в тёмное время суток, а также снизить среднее время ожидания машины и повысить среднюю скорость езды. Зачастую для ночного передвижения автостопщики используют светоотражающие полоски на одежде и рюкзаке, катафоты, налобные фонари. Также у автостопщика в руках может находиться табличка с указанием пункта назначения или номера автомобильной дороги, по которой пролегает маршрут поездки.

История

Путешествие на попутном транспорте практиковалось людьми с древних времён. В российской истории известен случай Михаила Васильевича Ломоносова, доехавшего до Москвы с рыбным обозом, что, однако, ставится под сомнение некоторыми историками.

Появление автостопа в современном виде совпадает с появлением первого автомобильного транспорта в начале XX века. Изначально автостоп носил стихийный характер. В 1950-е годы1960-е годы большую роль в развитие автостопа внесли субкультуры битников и хиппи, которым автостоп давал возможность путешествовать и знакомиться с разными людьми, не тратя денег, в которых они обычно испытывали недостаток.

В СССР автостоп был популярен и поощрялся такими официальными организациями, как комсомол и ГАИ. Союз автостопщиков был основан в 1960 году. Водитель, подвёзший наибольшее количество попутчиков, удостаивался всяческих похвал, а практиковавшие такой способ путешествия могли выиграть мотороллер, мотоцикл или даже автомобиль, другие ценные призы.[источник не указан 1062 дня]

Клубы автостопа

Ниже приведена таблица наиболее известных клубов автостопа на постсоветском пространстве.

Название клуба Город Год основания Описание
Петербургская Лига Автостопа (ПЛАС)   
Санкт-Петербург
1978 С момента основания и до ноября 2017 года [2][3] руководителем являлся Алексей Воров. Согласно концепции принятой в клубе автостоп является видом cпорта, членами ПЛАС часто проводятся различные гонки и соревнования на скорость, как по территории Россия так и на гораздо более дальние расстояния. Крупнейшим мероприятем за историю клуба стала кругосветная экспедиция «Автоколумб» 1992-1993 годов, в ходе которой участники экспедиции совершили путешествие вокруг земного шара, не пользуясь никаким рейсовым транспортом, побывав в 25 странах Евразии, а также Северной и Южной Америках. Известно также двухмесячное путешествие одного из членов клуба Филиппа Леонтьева летом 1996 года из Санкт-Петербурга в Дакар, в ходе которого было пройдено пройдя автостопом более 16 000 километров с использованием 197 транспортных средств (включая самолёт НуакшотЛиссабон, гружёный мороженой рыбой)
Московская Школа Автостопа   Москва 1994 Клуб основан Валерием Шаниным, его членами были организованы такие мероприятия как «Чемпионат России по автостопу» (1995), «Чемпионат Москвы» (1996), кругосветное путешествие автостопом (1999) и привлекшие большое внимание СМИ.
Академия Вольных Путешествий (АВП)   Москва 1995 Основатель — Антон Кротов. АВП принимает автостоп как науку, как метод познания доброты и единства окружающего мира. Главным лозунгом АВП является «Наука победит!», главными целями АВП является нахождение, сбор и распространение информации, связанной с самостоятельными путешествиями, не зависящими от материального достатка путешественника. Одним из проектов клуба является «Вольная энциклопедия». Академией проводятся массовые экспедиции в различные страны, включая Африку и Азию.
Вильнюсский автостопный клуб
(лит. Vilniaus autostopo klubas)
  Вильнюс 1996 Основан Владасом Сапранавичусом. Клубом регулярно организуются соревнования по автостопу «Балтия».
Гильдия Мастеров Автостопа   Санкт-Петербург 1996 Является некоммерческой общественной организацией[4]. Клуб преимущественно спортивной ориентации, однако в него входят и путешественники[5]. Основными направлениями деятельности клуба являются подготовка и проведение автостопных соревнований в области автостопа, а также популяризация автостопа и свободы передвижения.
Команда Экстремальных Путешествий "Sky Division"   Брест, впоследствии   Минск 1999 Основателями клуба являются Александр «Лесник» Михальчик и Дмитрий «Полярник» Мишин. Летом этого года была осуществлена первая автостопная экспедиция «Убей Лесника!» по маршруту Брест — Санкт-Петербург — Кольский полуостров (Хибины) — Мурманск — Брест. Вполедствии были организованы несколько автостопных экспедиций с различными целями, такими как наблюдение солнечного затмения в Абхазии и гонок по ломаной траектории в Белоруссии.
Клуб Спортивного Автостопа   Санкт-Петербург 2017

Идеологическая близость к ПЛАС, по технике автостопа имеются отличия. В гонках членами клуба постоянно проводятся эксперименты с новыми форматами и методами автостопа, регулярно организовываются соревнования, экспедиции и туристские выезды.

 
Эльбопена в мае 2005 года

Клубами организовываются слёты автостопщиков, получивших сленговое название «эльбы». Первое такое мероприятие, на котором встретились члены клубов ПЛАС и АВП, состоялось в начале 1997 года и получило название «Встреча на Эльбе», как напоминание о встрече союзников на реке Эльба в конце Второй Мировой войне. Впоследствии такие встречи стали носить открытый и регулярный характер, а также организовываться в других местах. Подобные мероприятия обычно проходят в форме палаточного лагеря, где участники рассказывают о пройденных маршрутах, ищут попутчиков на следующие поездки, обсуждают города и трассы, участвуют в нестандартных спортивных соревнованиях. Традиционно составляется «эльбопена» — туристский коврик со списком всех участников. Известны «эльбы» в районе посёлка Ижицы Новгородской области, Орши и других местах.

 
Команда автостопщиков, одетых в светоотражающие комбинезоны на ночной трассе

Сленг

Русскоязычные автостопщики (употребляются также термины «стопщик» и «стоппер») используют собственный сленг, часть которого заимствована из сленга хиппи и дальнобойщиков.

Отдельные общеизвестные слова:

  • Вписка[6] — временная остановка в пути следования, предполагающая ночлег в доме у местного жителя (часто у другого автостопщика).
  • Эльба — слёт автостопщиков.
  • Драйвер (от англ. driver, водитель) — водитель автомобиля.
  • Бэг/Бэк (англ. bag — сумка / от англ. backpack — рюкзак) — дорожный рюкзак автостопщика.
  • Стопник — атлас дорог, обычно автомобильных.
  • Деньготряс, деньгопрос, таксист — водитель, пытающийся подвезти за деньги.
  • Позиция, точка — место, удобное для голосования, около которого автостопщика видно издалека, скорость проезжающих машин невелика, водителю удобно останавливаться (например, за постом ДПС, железнодорожным переездом, заправкой, поворотом и т. п.).
  • Тюлень — обыватель, добирающийся до дачи и т. п. и составляющий конкуренцию автостопщику на окраинах населённых пунктов. Тюленем зовётся за безвольно приподнятую, расслабленную, как ласта, руку (в противоположность автостопщику, энергично голосующему).
  • Собака — электричка («полетел в Москву на собаках»).
  • Сопы (аббр.) — светоотражающие полосы (таковые, например, используются дорожными рабочими и полицейскими на специальных накидках — сигналках).
  • Локал (от англ. local, местный) — водитель, который подвозит автостопщика недалеко (до ближайшей деревни, дачи и т. п.)

В искусстве

  • Автостоп описывается в романах таких писателей-битников как Джек КеруакВ дороге», 1957; «Бродяги Дхармы», 1958) и Аллен Гинзберг.
  • Автостопом по Галактике (с 1979 года) — серия романов Дугласа Адамса.
  • Тема автостопных путешествий нашла широкое отражение в творчестве московского поэта, автора-исполнителя и рок-барда Александры Павловой (сценический псевдоним Кошка Сашка): песни «Автостопная», «Ночной междугородний» и др. Многочисленные истории, которые произошли с ней во время её путешествий с концертами по России, легли в основу текстов песен альбома «Моё междугородье», вышедшего в свет в 2013 году.
  • В 1990 году был снят фильм «Автостоп», рассказывающий об итальянце-автогонщике, испытывающем в зимнем СССР «Fiat», и духовном перерождении, которое произошло с ним в русской глубинке.
  • Теме автостопа посвящены три песни Александра Непомнящего, известного русского поэта, рок-барда («Автостопная 1», «Автостопная 2», «Автостопная 3»).
  • Даже девушки-ковбои иногда грустят (фильм по мотивам одноимённого романа Тома Роббинса) "Сисси Хэнкшоу родилась с огромными большими пальцами на руках, что с юных лет помогало ей путешествовать автостопом по США..."

Примечания

Литература

  • Кротов А. В. Практика Вольных Путешествий. — 7-е изд. — М.: Гео-МТ, 2007. — 96 с. — 10 000 экз. — ISBN 978-5-93281-021-7.
  • Кротов А. В. АвтоSTOPом по России. — М.: Армада-пресс, 2001. — 416 с. — 7000 экз. — ISBN 5-309-00019-4.

Ссылки