Нурсултан Назарбаев (аэропорт)

(перенаправлено с «Астана (аэропорт)»)

Междунаро́дный аэропо́рт «Нурсултан Назарбаев» (каз. Нұрсұлтан Назарбаев Халықаралық Әуежайы; Nursultan Nazarbaev halyqaralyq áýejaıy) — главный аэропорт города Нур-Султан, столицы Республики Казахстан. Один из крупнейших аэропортов в Казахстане, занимает в стране второе место по внутренним авиаперевозкам. Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group».

Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев»
каз. Nursultan Nazarbaev halyqaralyq áýejaıy
Ijgqpojgpoi Logekrggo airport.png
Astana SAM 0014 (15120297042).jpg
ИАТА: TSEИКАО: UACCВнутр. код: АКЛ
Информация
Тип гражданский
Страна  Казахстан
Расположение  Нур-Султан
Дата открытия 1931
Владелец/Эксплуатант Airport Management Group
Хаб для
Высота НУМ 335 м
Часовой пояс UTC+6
Время работы круглосуточно
Сайт http://nn-airport.kz/
Карта
TSE (Акмолинская область)
Airplane silhouette.svg
TSE
Расположение аэропорта на карте Акмолинской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/22 3500x45 Асфальтобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 4 545 373 чел.
Годовой грузопоток 8,1 тыс. тонн
Источники[1][2]

Описание

Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев», основанный еще в 1931 году как небольшой аэропорт для обслуживания малых самолётов, на сегодняшний день, спустя почти 80 лет, является одним из современнейших аэропортов на Евразийском континенте. Ежесуточно в аэропорту осуществляется до 140 вылетов в регионы ближнего и дальнего зарубежья. Максимальная пропускная способность аэровокзала — 750 человек в час. Пропускная мощность терминала составляет порядка 600 тонн груза в сутки.

Аэропорт обслуживает 20 авиакомпаний, осуществляющих регулярные пассажирские рейсы, относящиеся к странам дальнего и ближнего зарубежья: Эйр Астана, СКАТ, Люфтганза, Эйр Чайна, Польские Авиалинии, Китайские Южные авиалинии, Этихад Эйруэйс, Турецкие авиалинии, Узбекские авиалинии, ФлайДубай, Аэрофлот, Белавиа и другие. Ежегодно в аэропорту «Нурсултан Назарбаев» открываются новые маршруты.

Из столичного аэропорта осуществляются регулярные рейсы во все областные центры Республики Казахстан, а также в города СНГ: Москва, Ташкент, Новосибирск, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Киев, Минск, Казань, Бишкек, Душанбе, Минеральные Воды, Тбилиси, Баку, Ереван, Краснодар. Также выполняются рейсы в города дальнего зарубежья: Лондон, Париж, Франкфурт-на-Майне, Будапешт, Варшава, Прага, Стамбул, Анталья, Абу-Даби, Дубай, Улан-Батор, Урумчи, Пекин, Сеул, Токио. В 2009 году аэропорт обслужил 1 349 000 пассажиров и обработал 5 011 тонн груза.

Аэропорт имеет сертификат соответствия СМК требованиям стандартов Республики Казахстан ИСО 9001-2001, сертификат соответствия СМК требованиям международных стандартов ИСО 9001:2008 и сертификат единого международного образца IQNet. Развитие аэропорта столицы проводится в соответствии с международными стандартами ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта) и ИКАО (Международная организация гражданской авиации).

Сегодня аэропорт «Нурсултан Назарбаев» имеет возможность принимать все типы воздушных судов без ограничения. Столичный аэропорт сертифицирован IIIА категории международной организации гражданской авиации (ИКАО). Аэропорт принимает и выпускает воздушные суда на взлётно — посадочной полосе при горизонтальной видимости до 200 метров и больше, а вертикальной — 15.

С городом аэропорт связан автобусами и маршрутными такси, а также такси.

Пункты назначения и перевозчики

«Air Astana» и «SCAT» — крупнейшие авиакомпании, использующие воздушную гавань «Нурсултан Назарбаев» как узловой аэропорт.

Пассажирские рейсы

По состоянию на октябрь 2019 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний[3]:

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
  Air Astana[4]
внутренние направления
Актау, Актобе, Алматы, Атырау, Костанай (возобновление с 29 октября 2019), Кызылорда, Павлодар, Усть-Каменогорск, Уральск, Шымкент T2
  Air Astana[5]
международные направления
Баку, Бишкек, Дубай-Международный, Екатеринбург, Казань, Киев-Борисполь, Лондон-Хитроу, Москва-Шереметьево (до 26 октября 2019)[6], Москва-Домодедово (с 27 октября 2019)[7], Новосибирск, Омск, Париж-Шарль-де-Голль, Пекин-Столичный, Санкт-Петербург, Сеул-Инчхон, Стамбул, Ташкент, Тбилиси, Урумчи, Франкфурт-на-Майне
Сезонные рейсы: Анталья
Чартерные рейсы: Шарм-эш-Шейх
T1
  Air Astana
выполняется  FlyArystan[8]
Москва-Жуковский (с 13 декабря 2019)[9] T1
  Air Astana
выполняется  FlyArystan[10]
Алматы, Костанай (с 29 октября 2019)[11], Павлодар[12], Семей [13], Тараз, Шымкент [14] T2
  Air China Пекин-Столичный T1
  AtlasGlobal Сезонные рейсы: Анталья T1
  Bek Air[15] Актобе, Алматы, Актау, Атырау, Усть-Каменогорск, Уральск, Шымкент, Костанай, Кызылорда T2
  China Southern Airlines Урумчи T1
  Ellinair Сезонные рейсы: Салоники T1
  Etihad Airways Абу-Даби T1
  Finnair Сезонные рейсы: Хельсинки[16] T1
  FlyDubai Дубай-Международный T1
  LOT Polish Airlines Варшава-Шопен T1
  Lufthansa Франкфурт-на-Майне T1
  Qazaq Air[17] Актобе, Алматы, Атырау, Костанай (возобновление с 29 октября 2019), Усть-Каменогорск, Павлодар, Семей, Жезказган, Шымкент T2
  Salam Air Маскат (с осени 2020 года)[18] T1
  SCAT
выполняется  Southern Sky [19]
Летние рейсы: Балхаш, Урджар T2
  SCAT[20]
внутренние направления
Актау, Атырау, Актобе, Алматы, Костанай, Усть-Каменогорск, Семей, Павлодар, Петропавловск, Тараз, Талдыкорган, Уральск, Шымкент
Сезонные рейсы: Ушарал
T2
  SCAT[21]
международные направления
Батуми, Душанбе, Ереван, Краснодар, Минеральные Воды, Москва-Внуково, Прага, Сочи, Токио-Нарита, Улан-Батор T1
  SCAT
выполняется  Sunday Airlines
Анталья (c 27 октября 2019)[22]
Чартерные рейсы: Паттайя, Пхукет, Санья, Хургада, Шарм-эш-Шейх
T1
  S7 Airlines Новосибирск T1
  Turkish Airlines Стамбул T1
  Uzbekistan Airways Ташкент T1
  Wizz Air Будапешт T1
  Аэрофлот Москва-Шереметьево T1
  Белавиа Минск T1

Грузовые рейсы

Авиакомпания Пункты назначения
  Silk Way Airlines Баку, Гонконг
  Turkish Airlines Cargo Стамбул, Гонконг

История

История аэропорта берет своё начало с 1930 года, когда в трёх километрах от Акмолинска (ныне Нур-Султан) был построен аэропорт. На его территории находилось поле в виде квадрата для взлёта и посадки самолётов, саманный вокзал — восемь комнат с небольшим залом, санузлом, домик для пилотов из двух комнат, подвальное бензохранилище, а также саманная маслогрейка (для подогрева масла и воды).

С 1 декабря 1931 года началось регулярное воздушное сообщение между Семеем и Акмолинском (День образования предприятия). В период паводков аэродром закрывался. Средством сообщения между городом и аэродромом была телефонная связь, паром (моста через Ишим не было), пешеходная тропа.

В первые годы воздушное движение носило эпизодический характер, в расписании указывалось: «Вылет самолёта в понедельник утром» или «в среду с восходом солнца». Перевозка пассажиров и почтовых грузов осуществлялась на самолётах: К-4, К-5, Р-5, Р-5, Пе-2 .

В начале 1946 года в аэропорт Акмолинск на постоянное место базирования прибыло первое звено самолётов ПО-2. Звено принадлежало Карагандинскому авиапредприятию.

В конце 1947 — начале 1948 года на базе Акмолинского аэропорта формируется звено из 3-х приписных специалистов ПО-2, которое входило в состав авиаотряда, базирующегося в Караганде. Аэропорт Акмолинск оснащается по тем временам современным оборудованием, расширяется строительство — выстроен финский домик для радиостанции, три саманных домика и гараж. Штат обслуживающего персонала возрос до 48 человек. Аэропорт начинает принимать кроме лёгких типов самолётов и тяжёлые — Ли-2. После удлинения ВПП в мае 1951 года впервые приземлился самолёт Ил-12, а позднее Ил-14. На базе звена в 1954 году была образована авиаэскадрилья. Самолётный парк пополнился самолётами Як-12, Ан-2. В 1956 году аэропорт Акмолинск переходит на круглосуточную работу.

9 мая 1959 года был организован Акмолинский объединённый авиаотряд. В 1959 году Акмолинскому объединённому авиаотряду дополнительно были выделены самолёты АН-2, что позволило резко увеличить сеть местных воздушных линий. 16 октября 1960 года Акмолинскому аэропорту был присвоен третий класс.

В 1961 году были получены первые приписные самолёты ЛИ-2, которые начали регулярный полет по трассам на Степногорск и Костанай.

4 ноября 1963 года аэропорт Целиноград, бывший Акмолинск, принял первый самолёт Ил-18 в новом аэропорту в 18 км от города.

21 апреля 1969 года самолётный парк Целиноградского авиаотряда пополнился первым самолётом Ан-24. С получением самолётов АН-24 резко возрос объем перевозок как пассажиров, так и почты, груза. На собственном парке стали летать во многие города бывшего Советского Союза.

В 1975 году впервые приземлился самолёт Ту-154, с этого времени был открыт регулярный рейс на самолёте ТУ-154 по маршруту Алма-Ата — Целиноград — Москва и обратно.

Исторической вехой для авиаторов Акмолы (Нур-Султана) является перенос столицы из Алма-Аты. В сжатые сроки начата и закончена реконструкция аэродрома: удлинена до 3500 м взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием, расширены рулёжные дорожки и перрон. Произведены замены светосистемы и радионавигационного оборудования, построено здание VIP, реконструирован аэровокзальный комплекс.

С 2002 по 2005 годы был осуществлен крупномасштабный международный проект реконструкции аэропорта. 2 февраля 2005 г. состоялось торжественное открытие здания нового пассажирского терминала аэропорта.

В настоящее время Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев» имеет категорию Международной Ассоциации Гражданской Авиации — IIIА, а также принимает и обслуживает воздушные суда всех типов без ограничения взлетной массы — Ил-76, Ан-124, Б747-400F.

21 июня 2017 года Аэропорт Астаны переименовали в честь первого Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева постановлением Правительства аэропорт Астана в "Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев"[23].

Терминалы

Международный аэропорт "Нурсултан Назарбаев" состоит из следующих пассажирских терминалов:

  • T1 – Международный Терминал
  • T2 – Внутренний Терминал

T1 – Международный Терминал

В рамках Программы инфраструктурного развития «Нурлы Жол» был построен новый пассажирский терминал международных рейсов. 47 000 кв. м. нового терминала добавляют в инфраструктуру Аэропорта 6 новых стоянок воздушных судов с посадочными рукавами и 4 автобусных посадочных выхода, а также включает в себя множество технологий и процессов, предназначенных для повышения качества обслуживания в Аэропорту. Также в Т1 установлена первая в Казахстане современная система обработки багажа, которая соответствует стандартам ЕС 2020 и может обрабатывать до 1200 единиц багажа в час, 50 кабин паспортного контроля, 27 стоек регистрации и 4 стойки саморегистрации. В новом терминале предусмотрена зона общественного питания площадью 1000 кв.м., пункты розничной торговли занимают 1 300 кв. м. Впервые в истории начал функционировать бизнес зал. Общая пропускная способность составляет 8,2 миллионов пассажиров в год, что более чем в 2,5 раза больше предыдущей. Официальное открытие нового международного терминала состоялось 31 мая 2017 года с участием Главы Государства. 5 июня 2017 года новый терминал начал обслуживать международные рейсы.

T2 – Внутренний Терминал

2 февраля 2005 г. состоялось торжественное открытие здания пассажирского терминала аэропорта "Нурсултан Назарбаев". Площадь терминала составила свыше 25 тыс. кв. метров. Количество стоек регистраций – 24, 2 багажные ленты. В настоящее время терминал используется для обслуживания внутренних рейсов и носит название Терминал 2.

Технические данные

Междунаро́дный аэропо́рт «Нурсултан Назарбаев» ― внеклассный, пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов без ограничения. Аэропорт располагает ВПП с асфальто-армобетонным покрытием длиной 3 километра 500 метров. Классификационное число ВПП (PCN) 79/F/C/X/T. Современная светосигнальная система ILS CAT III A позволяет совершать посадку ВС на взлетно—посадочной полосе при горизонтальной видимости до 200 метров и больше, а вертикальной — 15.

Статистика

Годовой пассажиропоток

 
Пассажиропоток аэропорта:
год 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Пассажиропоток пасс. 276 171[24] 322 298[25] 397 316[26] 496 240[27] 657 550[28] 834 299[29]
1 171 000[29]
1 316 000[29]
1 309 000[29]
1 620 000[29]
1 984 000[29]
2 303 143[30] 2 609 431[31] 2 960 181[32] 3 366 560[33] 3 452 714[34] 4 294 145[35] 4 545 373[36]

Самые загруженные направления

Самые загруженные направления аэропорта Нурсултан Назарбаев по состоянию на 2019 год
Пункт назначения Герб Страна/Регион Аэропорт Авиакомпании Еженедельные отправления
1 Алматы   Алматы
Алматинская область
Аэропорт Алматы Air Astana, Bek Air, FlyArystan, Qazaq Air, SCAT 159
2 Шымкент   Шымкент
Туркестанская область
Аэропорт Шымкент Air Astana, Bek Air, FlyArystan, Qazaq Air, SCAT 40
3 Москва   Российская Федерация Аэропорт Шереметьево
Аэропорт Внуково
Air Astana, SCAT, Аэрофлот 35
4 Атырау   Атырауская область Аэропорт Атырау Air Astana, Bek Air, Qazaq Air, SCAT 32
6 Актобе   Актюбинская область Аэропорт Актобе Air Astana, Bek Air, Qazaq Air, SCAT 29
5 Усть-Каменогорск   Восточно-Казахстанская область Аэропорт Усть-Каменогорск Air Astana, Bek Air, Qazaq Air, SCAT 28
7 Актау   Мангистауская область Аэропорт Актау Air Astana, Bek Air, SCAT 20
8 Костанай   Костанайская область Аэропорт Костанай Air Astana, FlyArystan, SCAT 16
9 Стамбул   Турецкая Республика Стамбул Air Astana, Turkish Airlines 14
10 Ташкент   Республика Узбекистан Аэропорт Ташкент Air Astana, Uzbekistan Airways 14
Источник: «Flightradar24»[37]

Название аэропорта

За время своего существования аэропорт сменил несколько названий. Первым названием было Акмолинск (1930-1961 гг.), вторым Целиноград (1961-1992), третьим Акмола (1992-1998), четвертым Астана (1998-2017) и пятым Нурсултан Назарбаев (с 2017 года по настоящее время).

Руководство

26 декабря 2017 года решением правления управляющей компании Airport management group Председателем правления "Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев" города Астаны назначен Адимолда Радильбек Окенович.

Примечания

  1. Пассажиропоток — Международный Аэропорт Астана (недоступная ссылка). Дата обращения 16 февраля 2016. Архивировано 7 августа 2016 года.
  2. Аэропорт «Астана», официальный сайт
  3. Расписание рейсов. nn-airport.kz. Дата обращения 14 октября 2019.
  4. Air Astana - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  5. Air Astana - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  6. Переводим московские рейсы в Московский аэропорт Домодедово, Air Astana (21 August 2019). Дата обращения 21 августа 2019.
  7. Переводим московские рейсы в Московский аэропорт Домодедово, Air Astana (21 August 2019). Дата обращения 21 августа 2019.
  8. FlyArystan - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  9. fax – Казахстанский лоукостер FlyArystan с середины декабря начнет летать в Москву, Interfax (26 September 2019). Дата обращения 15 октября 2019.
  10. FlyArystan - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  11. FlyArystan запускает рейс из Костаная в Нур-Султан, Atameken Business (5 September 2019). Дата обращения 5 сентября 2019.
  12. FlyArystan запускает рейс из Павлодара в Нур-Султан. Самый дешёвый билет стоит 5999 тенге, InformBuro (3 September 2019). Дата обращения 3 сентября 2019.
  13. Семей – новый город в маршрутной сети FlyArystan, InformBuro (5 September 2019). Дата обращения 5 сентября 2019.
  14. FlyArystan запускает рейс из Шымкента в Нур-Султан. Самый дешёвый билет стоит 6999 тенге, InformBuro (29 August 2019). Дата обращения 29 августа 2019.
  15. Bek Air - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  16. Finnair S19 Nur-Sultan operations, InformBuro (29 June 2019). Дата обращения 21 июня 2019.
  17. Qazaq Air - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  18. Salam Air откроет прямые рейсы из Алматы и Нур-Султана в столицу Омана в 2020 году, InformBuro (9 October 2019). Дата обращения 9 октября 2019.
  19. Южное Небо. Дата обращения 29 августа 2019.
  20. SCAT - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  21. SCAT - Расписание рейсов. Дата обращения 29 августа 2019.
  22. SCAT plans Nur-Sultan – Antalya route in W19. routesonline.com (15 October 2019).
  23. Аэропорт Астаны переименовали в честь Нурсултана Назарбаева.
  24. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  25. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  26. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  27. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  28. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  29. 1 2 3 4 5 6 Аэропорт Астана - показатели динамики развития пассажиропотока за 2006-2011
  30. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  31. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  32. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  33. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  34. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  35. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  36. http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
  37. Nursultan Nazarbayev International Airport. Flightradar24. Дата обращения 14 октября 2019.

Ссылки