Безымянка (станция метро)

«Безымянка» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Кировская» и «Победа».

«Безымянка»

Первая линия
Самарский метрополитен
Bezymanka (Безымянка) (7090023139).jpg
Район Советский
Дата открытия 26 декабря 1987 года
Тип колонная мелкого заложения
Глубина заложения, м ~8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Архитекторы А. Г. Моргун
Художники А. Ф. Темников
Станцию возвело «Куйбышевметрострой»
Переходы на станции BSicon LDER.svg Безымянка
Выход к улицам Ново-Вокзальная улица,
Улица Победы
Наземный транспорт
  • А: 34, 41, 55, 68, 75;
  • Мт: 34, 41, 68, 74м, 75, 89, 94, 124к, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 217, 226, 240, 241, 247, 253, 272, 281, 298, 480;
  • Тб: 7, 8в
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Победа и Кировская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция расположена на улице Победы, на перекрёстке с улицей Ново-Вокзальной.

Содержание

История

Строительство

В 1981 году началась проходка первого тоннеля. В марте 1982 года закончена проходка тоннеля «Безымянка» — «Кировская». В 1985 году станция была готова к отделке.

Пуск

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первого пускового участка Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки

Вестибюли оборудованы лестницами, выход на улицу осуществляется через подземные переходы.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения ~8 метров).

Привязка общественного транспорта

Автобус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
27 А/С «Вольская» А/С «Вольская»
34   Московская
  Гагаринская
  Спортивная
  Советская
  Победа
Площадь Революции Завод «Металлург»
41   Московская
  Гагаринская
  Спортивная
  Советская
  Победа
Улица Ленинградская 15-й А микрорайон
55   Победа Завод «Экран» 9-й микрорайон
75   Победа А/С «Аврора» Аэропорт-2

Троллейбус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
7   Победа Троллейбусное депо № 2 Завод «Металлург»
9   Победа Троллейбусное депо № 2 Барбошина поляна
  • Маршрутное такси: № 89, 124, 126с, 126ю, 131, 205, 210, 217, 226, 240, 247, 253, 268, 272, 474, 480,

Архитектура и оформление

Общая гамма черно-белая: белые мраморные полы и боковые стены, черные гранитные пилоны в два ряда по краям платформы. На путевых стенах картины жизни и работы авиационных заводов во время Великой Отечественной войны, выполненных мраморной мозаикой.

Алексей Григорьевич Моргун, тогда главный архитектор города, распределял задания на проектирование интерьеров всех станций самарского метро, «Безымянку» он сразу оставил себе. Конструировать её решил лично. В годы Великой Отечественной войны появился посёлок Безымянка. Название ему дала маленькая железнодорожная станция, вокруг которой посёлок и вырос. Сюда, на эту станцию в 41-м году 16-летнего парня Алешу Моргуна занесла волна эвакуации. Он начал работать клепальщиком на авиационном заводе. Так из прошлого возникла идея оформления станции. Образ «Безымянки» должен был вызывать в памяти те незабываемые образы зимы 41-го—42-го. Для него это была не просто архитектурная задача, это была потребность души.

Состояние станции

Состояние станции вполне удовлетворительное. В капитальном ремонте не нуждается.

Интересные факты

  • «Безымянка» — единственная станция в Самаре, где оба вестибюля работают.

В компьютерных играх

Схема станции

1 путь ← к станции «Победа»
платформа
2 путь к станции «Кировская» →

Фотографии

См. также

Ссылки