Благодатная улица (Санкт-Петербург)

Благода́тная улица — улица в Московском районе Санкт-Петербурге, проходит от Кубинской улицы до линии Витебской железной дороги. На восток от железной дороги переходит в улицу Салова.

Благодатная улица
Фотография
Вид от перекрестка с Московским пр. на восток
Общая информация
Страна Россия
Город Санкт-Петербург
Район Московский
Протяжённость 3,0 км
Метро Spb metro line2.svg Электросила
Прежние названия Благодатный переулок, Ново-Благодатный переулок
Почтовый индекс 196128 (№№ 1—35, 2—10),
196105 (№№ 41—71, 16—50)

История

В 1906 году проезд в Александровской слободе от Московского шоссе, как тогда называлось продолжение Забалканского (совр. Московского) проспекта за городской чертой, до улицы, несколько позднее названной Свеаборгской, получил название Благодатный переулок. В состав городской территории этот район вошёл в соответствии с реформой структуры районов Петрограда и его предместий, проведённой в мае 1917 года.

В 1930-е годы Нарымский проспект (совр. проспект Гагарина), идущий параллельно Московскому от цехов «Электросилы», стал застраиваться. При этом жилой дом, расположившийся на фактическом пересечении с трассой Благодатного переулка, получил нумерацию по Нарымскому проспекту, так как нумерация участков в восточной оконечности переулка ещё не была проведена через Генеральный план развития Ленинграда.

Официально продление переулка на восток до Нарымского проспекта состоялось лишь в 1950-е годы. Одновременно переулок был продлён и на запад до Варшавской улицы, а его продолжение за линией Варшавской железной дороги в сторону станции «Броневая» до Кубинской улицы получило название Ново-Благодатный переулок[1].

После принятия решения о демонтаже линии Варшавской железной дороги от Корпусного шоссе до станции Шоссейная с переносом движения на Балтийский ход Ленгорисполком своим постановлением от 12 ноября 1962 года объединил оба эти отрезка переулка в Благодатную улицу. В 1970 году для организации магистрали, связывающей Московский район с новостройками Купчина, в состав Благодатной улицы был включён уже частично существовавший безымянный проезд между заводами, вплоть до пересечения с Витебским проспектом[2]. По завершении постройки путепровода под линией Витебской железной дороги по вновь приращённому участку улицы пошли от Московского проспекта трамваи.

Перед этим, в 1969 году была возобновлена демонтированная в середине 1960-х годов трамвайная линия, шедшая от Московского проспекта по Благодатному на запад. При этом кольцо трамваев, которые прежде оборачивались, не доезжая до Варшавской улицы, было устроено у станции «Броневая», и таким образом Благодатная улица была обеспечена трамвайным движением на всём своём протяжении.

14 октября 2010 введена в эксплуатацию развязка улицы с ЗСД[3].

Благодатная улица
     
развязка с ЗСД
     
Кубинская улица
     
 
 
 
 
 
Новоизмайловский проспект
     
Варшавская улица
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Московский проспект
 
 
 
 
 
Яковлевский переулок
 
 
 
 
 
улица Севастьянова
 
 
 
 
 
Свеаборгская улица
 
 
 
 
 
 
проспект Юрия Гагарина
Сызранская улица
 
 
 
 
 
 
 
Витебский проспект
 
 
 
 
 
     
Витебская ж/д
 
 
 
 
 
улица Салова

Транспорт

 
Вид на северо-западный угол перекрёстка с Московским проспектом.
До 2002 года он был вторым в городе по степени сложности пересечение трамвайных путей, с движением по 10 из 12 возможных направлений

По улице от железнодорожного моста до Московского проспекта идёт трамвайная трасса. Ранее (с 1969 года) трамваи шли по трассе улицы до к/ст «Станция Броневая», однако в конце 2002 года данная трасса была разобрана.

Трамваи

  • № 43 (станция метро «Купчино» — Московские ворота)
  • № 45 (станция метро «Купчино» — проспект Юрия Гагарина)

Автобусы

  • № 12 (улица Подвойского — Рощинская улица)
  • № 36 (Звездная улица — станция метро «Бухарестская»)
  • № 95 (проспект Александровской фермы — Рощинская улица)
  • № 159 (Малая Балканская улица — Рощинская улица)

Троллейбусы

  • № 36 (ж/д платформа Сортировочная — станция метро «Электросила»)
  • № 39 (станция метро «Купчино» — станция метро «Электросила»)

Железнодорожный транспорт

Железнодорожная станция «Броневая» находится в створе улицы.

Примечания

  1. А. Владимирович, А. Ерофеев. Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов.. — СПб: АСТ, 2009. — 752 с. — ISBN 978-5-17-057482-7.
  2. Почему так названы? К. Горбачевич Е. Хабло (недоступная ссылка)
  3. Километр к километру — пока бесплатно… Fontanka.ru

Литература

Ссылки