Вильнюсский троллейбус

Вильнюсский троллейбус (лит. Vilniaus troleibusai) — троллейбусная система города Вильнюса, одна из двух существующих троллейбусных систем Литвы.

Вильнюсский троллейбус
Solaris Trollino 15AC in Vilnius 15.08.2006.jpg
Троллейбусная система
Страна  Литва
Город Вильнюс
Дата открытия 3 ноября 1956
Количество маршрутов 18
Длина контактной сети 144 км
Общая длина маршрутов 480,6 км
Количество троллейбусных парков 2
Количество троллейбусов 276
Модели эксплуатируемых троллейбусов Škoda 14Tr/15Tr, Solaris Trollino II 15 AC/IV 12 Škoda, Amber Vilnis 12 AC
Компания-перевозчик Vilniaus viešasis transportas
Сайт компании vilniausviesasistransportas.lt
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История

В октябре 1956 года в столице Литовской ССР было учреждено Вильнюсское троллейбусное управление. Было построено 7,8 км контактной сети и парк на 25 машиномест. 3 ноября 1956 года первые 7 троллейбусов МТБ-82Д вышли на линию Антакальнис — Железнодорожный вокзал. В следующем году были открыты маршруты Железнодорожный вокзал — Жверинас и Жверинас — Антакальнис.

Начиная с 1957 года троллейбусная сеть ежегодно увеличивалась: строились линии контактной сети, открывались новые маршруты, поступали новые модели троллейбусов. В 1967 году в Вильнюсе было 13 маршрутов общей протяжённостью 217 км, в парке насчитывалось 159 троллейбусов. С 1960 года парк пополнялся чешскими троллейбусами Škoda 8Tr и Škoda 9Tr.

С 1981 года в парк поступают технически более совершенные троллейбусы Škoda 14Tr. Количество троллейбусов многократно увеличилось и превысило вместимость парка, поэтому было принято решение о его реконструкции. По окончании реконструкции парк вмещал 120 троллейбусов.

По мере роста города увеличивался и пассажиропоток. Единственный парк уже не мог вместить все машины. Поэтому в 1982 году было начато строительство второго парка в районе Виршулишкес. Парк был открыт 25 декабря 1985 года. Он мог вместить 150 машин. После этого 297 троллейбусов были распределены в двух парках, что облегчило условия труда персонала, техническое обслуживание транспортных средств и обслуживание пассажиров.

В апреле 1993 года троллейбусное управление было преобразовано в ЗАО «Вильнюсский троллейбус» (лит. UAB «Vilniaus troleibusai»). Учредителем и акционером общества выступил Вильнюсский городской муниципалитет. В 1996 и 1997 годах за счёт городского бюджета были приобретены 30 новых троллейбусов Škoda 14Tr и 23 троллейбуса Škoda 14TrM чешского производства.

В период с 2004 по 2006 год было приобретено 45 новых троллейбусов модели Solaris Trollino II 15 AC производства польской компании Solaris Bus & Coach. В 2007−2014 годах приобретено 13 подержаных троллейбусов Škoda 14Tr, которые были капитально отремонтированы собственными силами.

4 ноября 2011 года ЗАО «Вильнюсский троллейбус» (лит. UAB «Vilniaus troleibusai») было объединёно с ЗАО «Вильнюсский автобус» (лит. UAB «Vilniaus autobusai») и стало именоваться ЗАО «Вильнюсский общественный транспорт» (лит. UAB «Vilniaus viešasis transportas»).

В 2011 году используя машинокомплекты белорусского троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203 в Вильнюсе были собраны два экземпляра троллейбуса Amber Vilnis 12 AC.

В период 2018−2019 годов в Вильнюс был поставлен 41 троллейбус Solaris Trollino IV 12 Škoda.

Троллейбусы Вильнюса

Škoda 14Tr, 2006 год
Škoda 15Tr, 2013 год
Solaris Trollino II 15 AC, 2008 год
Amber Vilnis 12 AC, 2012 год
Solaris Trollino IV 12 Škoda, 2019 год

Подвижной состав

Современный

Модель Год производства Год поставок Количество[1]
Škoda 14Tr
1984−1997
1984−2009
162
Škoda 14TrM
1999
1999
23
Škoda 15Tr
1991
1991
3
Solaris Trollino II 15 AC
2004−2006
2004−2006
45
Solaris Trollino IV 12 Škoda
2018
2018−2019
41
Amber Vilnis 12 AC
2011
2011
2

Исторический

Модель Годы эксплуатации
МТБ-82Д
1956−1966
Škoda 8Tr
1960−1973
Škoda 9Tr
1966−2005
Jelcz 120MT
1998−2011

Маршруты

Ссылки

Примечания