Воинский эшелон (памятник)

«Воинский эшелон» — воинский поезд во главе с паровозом Эр, установленный в качестве памятника в Волгограде у музея-панорамы «Сталинградская битва». Мемориальный комплекс сооружён в июне 2009 года и посвящён железнодорожникам и военным строителям, обеспечившим бесперебойное снабжение Сталинградского фронта военными грузами в период Сталинградской битвы.

Памятник
«Воинский эшелон»
Воинский эшелон.JPG
48°42′58″ с. ш. 44°32′02″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город Волгоград, Центральный район, улица Наумова
Дата основания 24 июня 2009
Основные даты
1935Построен паровоз
24 июня 2009Открытие памятника
Статус Wiki Loves Monuments logo - Russia - without text.svg ОКН № 3440016000№ 3440016000
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История

3 февраля 2008 года в Волгограде в музее-панораме «Сталинградская битва» в рамках празднования 65-летия победы в Сталинградской битве состоялась встреча совета ветеранов-железнодорожников Волгоградского отделения Приволжской железной дороги с президентом компании «РЖД» Владимиром Якуниным. На этой встрече было согласовано решение в качестве памятника железнодорожникам создать мемориальный комплекс «Воинский эшелон» из паровоза и вагонов довоенной постройки[1].

В 2008 году на заводе «Красный Октябрь» был найден паровоз Эр[2], который до этого долгое время находился на базе запаса станции Чир[3]. Он подлежал переплавке, но взамен ему для переплавки был отдан другой паровоз, который не подлежал восстановлению, а этот был отправлен в Саратов на реконструкцию, которая заняла почти год. После частичного восстановления данный паровоз прицепным способом был доставлен в Волгоград[2]. Работы по реставрации подвижного состава и его установке проведены работниками предприятий Волгоградского отделения Приволжской железной дороги[4].

В середине июня 2009 года отреставрированные паровоз и четыре вагона были установлены на постамент с рельсами у музеея-панорамы «Сталинградская битва». Торжественное открытие мемориального комплекса «Воинский эшелон» состоялось 24 июня 2009 года во время визита в Волгоград V Ассамблеи начальников железных дорог России[5].

Помимо «Воинского эшелона» в Волгограде есть памятник паровозу Ов-5109, который установлен у локомотивного депо Волгоград[6][7] и памятник паровозу Л у локомотивного депо Максим Горький[8].

Описание

«Воинский эшелон» представляет собой стилизованный военный состав, в который вошли паровоз с тендером, крытый вагон, вагон-цистерна для перевозки нефти и две универсальные платформы. Кроме того перед составом установлен семафор, а рядом с кабиной паровоза находится колонка для заправки водой.

Паровоз

 
Паровоз с тендером и колонка для заправки водой

Паровоз Эр 743-64. Конструкторы Лопушинский Вацлав Иванович и Ломоносов Юрий Владимирович. В конце 1930-х годов паровозы серии Э были признаны наиболее подготовленными для воинских перевозок. Во время Великой Отечественной войны паровозами этой серии в основном комплектовались колонны паровозов особого резерва НКПС для доставки военных грузов непосредственно к линии фронта[9].

Паровоз построен на Луганском паровозостроительном заводе в 1935 году[2], заводской № 4711[3]. Во время войны он эксплуатировался на Рязано-Уральской и Сталинградской железной дороге[2]. При реставрации паровозу был нанесён номер Эр 739-99, который уже был присвоен другому локомотиву, поэтому после установки паровоза его перенумеровали в Эр 743-64. В сцепке с ним установлен тендер от паровоза Эр 743-31[3].

Технические характеристики: конструкционная скорость — 65 км/ч, максимальная мощность — 1400 л.с., длина паровоза с тендером — 21,5 м, вес паровоза в рабочем состоянии — 85 т, рабочее давление пара в котле — 14 кгс/см², отопление — угольное, запас угля — 15 т, запас воды — 28 м³[10].

Вагоны

  • Двухосный крытый вагон. Так называемый вагон-теплушка использовался для перевозки личного состава Красной Армии в район Сталинградской битвы. Во время праздничных мероприятий его открывают для посетителей, для этого в нём устанавливают печку-буржуйку, керосиновый фонарь, лежаки, и прочие предметы обихода[11][12]. Технические характеристики: длина — 7046/6444 мм, ширина внутри — 2743 мм, высота внутри — 2222 мм, площадь пола — 17,56 м², полезный объём — 39 м³. Имеет стальную раму, остальные части кузова деревянные[13].
  • Двухосная платформа. Использовалась для перевозки военной техники в район Сталинградской битвы. В разное время на платформе в виде экспонатов были установлены: «катюша» БМ-13, танк Т-34. Технические характеристики: длина — 6400 мм, ширина внутри — 2730 мм, высота бортов боковых/торцевых — 500/300 мм[14].
  • Двухосная цистерна. Грузовой вагон для перевозки нефти и нефтепродуктов. Технические характеристики: база — 3900 мм, наружная длина котла — 6740 мм, внутренний диаметр котла — 2200 мм, грузоподъёмность — 25 т[15].
  • Двухосная платформа с металлическими бортами. В разное время на платформе в виде экспонатов были установлены: полевая кухня, пушка ЗИС-3.
Двухосная платформа с полевой кухней Двухосная цистерна для перевозки нефти и нефтепродуктов Двухосная платформа с гвардейским реактивным миномётом БМ-13 Двухосный крытый вагон

Элементы инфраструктуры

  • Семафор двухкрылый[9]. Устройство сигнализации использовавшееся как входной сигнал на станции для безопасного пропуска поездов. Установлен на станцию Паромная в 1938 году. Демонтирован в 2008 году[16].
  • Колонка для заправки водой[9].

См. также

Примечания

  1. В Волгограде появится военный памятник-паровоз. Газета «Известия». Дата обращения 16 июня 2015.
  2. 1 2 3 4 Иванов А. Спасённый от переплавки. (рус.) // Газета «Вечерний Волгоград» от 26.06.2009. — Волгоград, 2009.
  3. 1 2 3 Мемориальный комплекс «Воинский эшелон». Живой Волгоград. Дата обращения 19 мая 2015.
  4. Воинский эшелон. наследие.царицын.рф. Дата обращения 23 июня 2015.
  5. В Волгограде открыт памятник железнодорожникам. v1.ru. Дата обращения 19 мая 2015.
  6. Состояние объектов культурного наследия (недоступная ссылка). Областной научно-производственный центр по охране памятников истории и культуры. Дата обращения 23 июня 2015. Архивировано 23 июня 2015 года.
  7. Паровоз Ов-5109. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.
  8. Паровоз Л-0088. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.
  9. 1 2 3 В музее-панораме «Сталинградская битва» обновили семафор. v1.ru. Дата обращения 23 июня 2015.
  10. Фотография таблички паровоза Эр 743-64. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.
  11. Музей под открытым небом. Газета «Все для вас». Дата обращения 19 мая 2015.
  12. Экспонаты трогать разрешается!. Газета «Волгоградская правда». Дата обращения 19 мая 2015. (недоступная ссылка)
  13. Фотография таблички двухосного крытого вагона. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.
  14. Фотография таблички двухосной платформы. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.
  15. Фотография таблички двухосной цистерны. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.
  16. Фотография таблички семафора двухкрылого. Сайт стендовых моделистов DishModels. Дата обращения 23 июня 2015.

Ссылки