Главное управление кораблестроения и снабжений

История

Главное управление кораблестроения и снабжений берет начало от Кораблестроительного департамента Морского министерства, созданного в 1827 году. Кораблестроительный департамент ведал хозяйственными вопросами строительства, вооружения и ремонта военных судов и их механизмов. Во главе департамента стоял директор[1]. При Кораблестроительном департаменте был создан Учёный комитет, который в 1855 году был реорганизован в Техническое отделение, а в 1856 году преобразован в самостоятельный Кораблестроительный технический комитет для составления и рассмотрения судостроительных программ и смет. В 1867 году Кораблестроительный и Комиссариатский департаменты и Артиллерийские и Строительные управления наряду с Кораблестроительным техническим и Морским учёным комитетами были упразднены, взамен их было образовано одно высшее техническое учреждение — Морской технический комитет (МТК), который состоял из отделений: кораблестроения, механической части, артиллерии, минного дела и строительной части. В 1885 году согласно новому «Положению об управлении Морским ведомством» от 3 июня 1885 года для централизации руководства хозяйственной частью было создано Главное управление кораблестроения и снабжений[2].

После русско-японской война на Главное управление кораблестроения и снабжений была возложена задача наблюдения за постройкой кораблей.

По «Временному положению об управлении морским ведомством» от 11 октября 1911 года Главное управление кораблестроения и снабжений было разделено на Главное управление кораблестроения (1911—1918), в ведении которого находились: Опытовый судовой бассейн, морской музей, научно-техническая лаборатория и Главное морское хозяйственное управление, которому было подчинено Управление морской строительной частью (бывшей Морской строительный комитет) и созданное Управление по делам рабочих и служащих, ведавшее вольнонаёмными работниками морского ведомства. Главное управление кораблестроения объединило в себе функции двух органов морского министерства: Морского технического комитета и Главного управления кораблестроения и снабжения.

В 1915 году Главное управление кораблестроения и Главное морское хозяйственное управление были переданы в непосредственное ведение товарища Морского министра.

После октябрьской революции, в 1918 году, Главное управление кораблестроения было реорганизовано.

Структура Управления в 1886—1911 годы

Управление состояло из трёх отделов: сооружений, заготовлений и счётного.

Отделом сооружений управления непосредственно заведовал начальник главного управления, двумя другими — особые начальники, подчинённые начальнику главного управления и пользующиеся правами директоров департаментов.

Отдел сооружений составлял планы кораблестроительных и строительных работ.

На отделе заготовлений лежала обязанность своевременного приобретения всех необходимых для морского ведомства материалов, распределения их между портами и сформирования запасов главнейших предметов в портовых хранилищах.

Счётный отдел составлял общую по морскому министерству финансовую смету доходов и расходов. Ему принадлежал общий надзор за правильным и единообразным ведением денежного и материального счетоводства во всех портовых учреждениях и разъяснение недоразумений по применению существующих правил счетоводства и отчётности.

Начальники Главного управления кораблестроения и снабжений

Директора Кораблестроительного департамента (1827—1867)

Председатели Кораблестроительного отделения МТК (1867—1885)

Начальники Главного управления кораблестроения и снабжений (1886—1911)

Начальники Главного управления кораблестроения (1911—1917)

В советское время

  • 1917—1918 — Главное управление кораблестроения ВМФ (Петроград)
  • 1932—1935 — Управление кораблестроения Управления Военно-Морских Сил Красной Армии (3 управление). Москва.
  • 1935—1937 — Отдел кораблестроения Управления Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (6 отдел). Москва.
  • 1937—1940 — Управление кораблестроения Рабоче-Крестьянского Красного Флота (1 управление). Москва.
  • 1940—1941 — Управление кораблестроения Военно-Морского Флота (1 управление). Москва.
  • 1946—1952 — Главного управления кораблестроения ВМС
  • 1952—1953 — Главное управление кораблестроения ВМФ
  • 1953—1958 — Управление кораблестроения ВМФ
  • 1958—1967 — Главное управление кораблестроения ВМФ

См. также

Примечания

Источники