Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой

Утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы потерпел катастрофу Boeing 727—224 компании TAN-SAHSAruen, в результате чего погибли 131 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.

Рейс 414 TAN-SAHSA
TAN Boeing 727-200 N88705 MIA 1989-7-18.png
Разбившийся Boeing 727-224 борт N88705
Общие сведения
Дата 21 октября 1989 года
Время 07:53
Характер CFIT
Причина Ошибка экипажа
Место Гондурас в 9 км от Серро-де-Хула, близ Тегусигальпы (Гондурас)
Координаты 14°07′ с. ш. 87°51′ з. д.HGЯO
Погибшие 131
Воздушное судно
Модель Boeing 727-224
Авиакомпания Гондурас TAN-SAHSAruen
Принадлежность Соединённые Штаты Америки Continental Airlines
Пункт вылета Коста-Рика Хуан Сантамарияruen, Сан-Хосе (Коста-Рика)
Остановки в пути Никарагуа Аугусто Сандино, Манагуа (Никарагуа)
Пункт назначения Гондурас Тонконтинruen, Тегусигальпа (Гондурас)
Рейс SH414
Бортовой номер N88705
Дата выпуска 21 июня 1968 года (первый полёт)
Пассажиры 138
Экипаж 8
Погибшие 131
Выживших 15

Содержание

Самолёт

Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в 1968 году, свой первый полёт совершил 21 июня и 1 июля передан североамериканской Continental Airlines. Во второй половине 1980-х авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской TAN-SAHSA[1].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял рейс SH414 из Сан-Хосе в Тегусигальпу с промежуточной посадкой в Манагуа. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа, включая 34-летнего командира Рауля Аргету (исп. Raúl Argueta) и 26-летнего второго пилота Рениеро Каналеса (исп. Reiniero Canales), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан США[2][3].

Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт Тонконтинruen города Тегусигальпа окружён горами и заход на посадку включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся[1][2].

В катастрофе выжили 4 члена экипажа (оба пилота и два бортпроводника) и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 бортпроводника и 127 пассажиров) погибли. На 2013 год это крупнейшая авиакатастрофа на территории Гондураса и во всей Центральной Америке[1][2][4].

Последствия

В Гондурасе и Никарагуа был объявлен национальный траур[3].

Пилоты Рауль Аргета и Рениеро Каналес были привлечены к уголовной ответственности, однако, по имеющимся сведениям, процесс так и не был завершён.

Через 5 месяцев 21 марта 1990 года на той же самой горе Серро-де-Хула при заходе на посадку разбился грузовой L-188CF Electra компании Sahsa Carga, при этом погибли все 3 члена экипажа[5]. Такие низкие показатели безопасности привели к тому, что авиакомпания начала испытывать финансовые трудности и в начале 1990-х была закрыта.

Примечания

  1. 1 2 3 Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 11 ноября 2013.
  2. 1 2 3 RICHARD HERZFELDER. HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR (англ.). Associated Press (22 October 1989). Дата обращения 11 ноября 2013.
  3. 1 2 Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131 (англ.). The New York Times (22 October 1989). Дата обращения 11 ноября 2013. Архивировано 18 февраля 2011 года.
  4. Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die (англ.). Los Angeles Times. Дата обращения 11 ноября 2013.
  5. Aircraft accident Lockheed L-188CF Electra HR-TNL Las Mesitas (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 11 ноября 2013.