Катастрофа DC-10 в Триполи

Катастрофа DC-10 в Триполи — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 27 июля 1989 года в Триполи, при этом погибли по разным данным от 78 до 82 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.

Рейс 803 Korean Air
McDonnell Douglas DC-10-30, Korean Air AN1419395.jpg
McDonnell Douglas DC-10-30 авиакомпании Korean Air (HL7317, идентичный HL7328)
Общие сведения
Дата 27 июля 1989 года
Характер Недолёт ВПП
Причина Ошибка экипажа, сложные метеоусловия
Место Ливия близ аэропорта Триполиruen (Ливия)
Погибшие 79—81
Воздушное судно
Модель McDonnell Douglas DC-10-30
Авиакомпания Республика Корея Korean Air
Пункт вылета Республика Корея Кимпхоruen, Сеул (Республика Корея)
Остановки в пути
Пункт назначения Ливия Триполиruen (Ливия)
Рейс KE803
Бортовой номер HL7328
Дата выпуска 17 сентября 1973 года (первый полёт)
Пассажиры 181
Экипаж 18
Погибшие 75
Выживших 124

Содержание

Самолёт

 
Разбившийся самолёт в период работы в Air Siamruen (борт HS-VGE, 1974 год)

McDonnell Douglas DC-10-30 с заводским номером 47887 и серийным 125 был выпущен в начале осени 1973 года и 17 сентября совершил свой первый полёт. На период испытаний он получил бортовой номер N54634; его три турбовентиляторных двигателя были модели General Electric CF6-50C2. Через год самолёт был продан тайской авиакомпании Air Siamruen, где 25 ноября 1974 года получил бортовой номер HS-VGE. В 1977 году авиалайнер был продан корейской авиакомпании Korean Air Lines (с июня 1984 года — Korean Air), где 25 февраля 1977 года получил бортовой номер HL7328[1]. Общая наработка самолёта составляла 49 025 лётных часов и 11 440 циклов (взлёт—посадка)[2].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял рейс KE803 по маршруту Сеул — Бангкок — Джидда — Триполи. Командиром экипажа был 54-летний Ким Хо Джун (Kim Ho-jung). Всего на борту находились 18 членов экипажа и 181 пассажир, преимущественно южнокорейские рабочие, возвращавшиеся в Ливию на строительные работы после отпуска на родине. В Триполи стоял туман, видимость при этом колебалась от 100 до 800 футов (30—240 метров), кроме того в аэропорту не работала курсо-глиссадная система. Тем не менее в таких условиях командир принял решение садиться. Заходя на посадку на полосу 27, DC-10 снизился ниже глиссады, после чего в 7:05 (по другим данным — 7:30) в полумиле от аэропорта врезался в два здания, разрушился на три части и загорелся. По разным данным в катастрофе погибли от 78 до 82 человек, в том числе от 4 до 6 на земле. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в Ливии. По наиболее точным имеющимся данным на борту самолёта погибли 3 члена экипажа и 72 пассажира[3][4][5].

Гражданство Пассажиры Экипаж Итого
  Республика Корея 171 18 190
  Ливия 7 0 7
  Япония 3 0 3
Всего 181 18 199

Расследование

По указанию властей Ливии для расследования причин катастрофы были приглашены французские специалисты, бортовые самописцы отправили во Францию. Американских представителей, том числе и компании-изготовителя самолёта, в Ливию не пустили[6]. Командир экипажа сообщил, что стоял густой туман и примерно за 15 минут до катастрофы пилоты потеряли диспетчерскую вышку из вида[7]. Но ливийское информационное агентство JANAruen сообщило, что за час до этого из Триполи на Мальту вылетел советский авиалайнер и метеоусловия были в норме[5].

По заключению комиссии причиной катастрофы стала ошибка экипажа, который допустил снижение ниже высоты принятия решения, не наблюдая при этом полосу[8]. В декабре 1990 года ливийский суд приговорил командира экипажа и второго пилота к двум и полутора годам тюрьмы соответственно[9].

Примечания

  1. HL7328 Korean Air Lines McDonnell Douglas DC-10-30 - cn 47887 / ln 125 (англ.). Planespotters.net. Проверено 30 декабря 2016.
  2. Crash of a Douglas DC-10 in Tripoli: 81 killed (англ.) (недоступная ссылка). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 30 декабря 2016. Архивировано 30 декабря 2016 года.
  3. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 HL7328 Tripoli (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 19 апреля 2014.
  4. LIBYA CRASH (англ.) 9. Flight International (12 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  5. 1 2 Korean Jet Crashes In Libya, Killing 82 (англ.) 1A, 12A. The Victoria Advocate (28 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  6. Libyans bar DC-10 crash team (англ.) 9. Flight International (26 August 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  7. Libya; 39 are killed (англ.) 2A. The Prescott Courier (27 July 1989). Проверено 19 апреля 2014.
  8. Accident Database: Accident Synopsis 07271989 (англ.). AirDisaster.com. Проверено 19 апреля 2014.
  9. Crash role gets pilot two years (англ.) A-4. The Bulletin (21 December 1990). Проверено 19 апреля 2014.