Кларк, Матвей Егорович

Матве́й Его́рович Кла́рк (англ. Matthew Clark; 17761846) — русский инженер-литейщик, обер-берггауптман 4-го класса[1], управляющий Александровским чугунолитейным заводом в Санкт-Петербурге.

Матвей Егорович Кларк
англ. Matthew Clark
Matthew Clark - Матвей Кларк.jpg
Дата рождения 1776(1776)
Дата смерти 1846(1846)
Род деятельности инженер

Содержание

Биография

Выходец из Шотландии, одаренный инженер и организатор, прошедший путь от слесарных дел мастера до управляющего, Кларк целиком посвятил себя инженерному делу и металлоконструкциям.

С 1824 года — смотритель Санкт-Петербургского чугунолитейного завода (ныне «Кировский завод»). В 1826—1842 годах директор Александровского литейного завода (ныне «Пролетарский завод»). В 1830 году под руководством Кларка построен один из первых русских пароходов «Нева», в 1834-м — первая металлическая подводная лодка. Жил на казённой квартире при Александровском заводе на Шлиссельбургском тракте[2].

С 1832 года он состоял членом технического комитета и руководил ходом работ в механических мастерских Петербургского технологического института[1].

Александровский чугунолитейный завод

Александровский завод был перенесён на седьмую версту Шлиссельбургского тракта с Петергофской дороги после разрушительного наводнения 1824 года и отстроен заново под руководством его первого директора Матвея Кларка[3], который во многом определил планировочное решение всего предприятия. Кларк активно сотрудничал с выдающимися русскими архитекторами, среди которых Карл Росси, Адам Менелас и Василий Стасов, с которым Кларка связывала личная дружба. Оригинальные конструкции нашли применение в Александринском театре. После пожара Зимнего дворца Кларк спроектировал металлические конструкции перекрытия дворца[4]. Спроектированная им двутавровая эллиптическая балка также нашла применение при строительстве зданий Нового Эрмитажа и реконструкции Малого Эрмитажа.

Примечания

Ссылки