Крылатское (гребной канал)

Гребной канал «Крылатское» — спортивное сооружение в районе Крылатское Западного административного округа города Москвы. Гребной канал был сооружён в 1972—1973 годах для проведения состязаний 63-го чемпионата Европы по академической гребле, в 1980 году на канале проходили соревнования по академической гребле и гребле на байдарках и каноэ в рамках летних Олимпийских игр. В 2011—2014 годах канал был модернизирован для соответствия современным требованиям спортивных федераций, и принял ряд международных соревнований по гребле на байдарках и каноэ.

Гребной канал «Крылатское»
RIAN archive 490510 Rowing canal in Krylatsky.jpg
Гребной канал во время Олимпиады-1980
Полное название Казённое предприятие города Москвы Олимпийский учебно-спортивный центр «Крылатское» (гребной канал)
Местоположение Москва, Крылатская ул., д. 2
Заложен 1972
Построен 1973
Реконструирован 2011—2012, 2013—2014
Архитектор В. Кузьмин, В. Колесник, И. Рожин, А. Ястребов
Вместимость 3400 (трибуны)
Сайт canalmoscow.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Олимпийские игры 1980 года, табло напротив крытой трибуны
Экран напротив крытой трибуны, 2015 год
Гребной канал на золотой монете
Гребной канал на реверсе памятной золотой 100-рублёвой монеты

История

Гребной канал в Крылатском был сооружён к 66-му Чемпионату Европы по академической гребле по проекту архитекторов В. Кузьмина, В. Колесника, Игоря Рожина и А. Ястребова, инженеров В. Васильева, А. Кондратьева, С. Гомберга и В. Гофмана (по иным сведениям, над проектом работали архитекторы Е. Горкин, Л. Зорин и В. Краснощёков[1]). Для канала протяжённостью 2,3 километра и шириной 125 метров было проложено искусственное русло глубиной 3,5 метра, а параллельно с основным каналом был проведён возвратный, по которому гребцы могли возвратиться к стартовой точке, не мешая проведению гонок на основной трассе. У московских гребцов впервые появилось полноценное сооружение для соревнований, закрытое от ветра холмами Крылатского. До его возведения состязания проходили в Серебряном бору или под Нескучным садом, где помимо ветра спортсменам мешали боковые волны от проходящих судов[2][3].

В финишной зоне канала была возведена уникальная с инженерной точки зрения трибуна на 3400 мест с 18-метровым козырьком, конструкция которой сзади опиралась на консольные опорные ноги, а спереди поддерживалась стальными оттяжками, так что гребёнка трибуны не касалась земли. Фактически сооружение уравновешивало само себя, а избыточную нагрузку компенсировали шарниры в опорах, но для безопасности была добавлена дополнительная точка опоры — служебный корпус. Чтобы обеспечить наилучший обзор, трибуна была развёрнута к трассе под углом 8°. Архитекторы особо гордились тем, что в отличие от авторов спортивных сооружений Летних Олимпийских игр 1972 года в Мюнхене смогли «спрятать» финишную вышку в трибуну, чтобы не закрывать зрителям обзор. Поскольку уровень канала в Крылатском был на 4 метра выше уровня реки, для подачи воды летом и спуска зимой была разработана специальная система водозабора, а для предотвращения цветения воды — очистные сооружения[2][3].

Канал снискал любовь спортсменов, хорошо зарекомендовал себя и был включён в список объектов Олимпиады-80. Кроме того, местность понравилась чиновникам, и поблизости был возведён Крылатский велотрек, а на окружающих холмах раскинулась открытая велодорога. После Олимпийских игр на Гребном канале проходили соревнования союзного значения, а в 1988 году состоялась Большая московская регата. Какое-то время вокруг канала планировалось разбить парк водных видов спорта и всесоюзный палаточный лагерь, но проект так и не был воплощён, а в Крылатском вырос жилой район. Несмотря на то, что в 1990-х годах гребной канал принимал соревнования, к этому времени он устарел с моральной и технической точек зрения. В 2010 году российские спортивные ведомства договорились о проведении на базе гребного канала ряда крупных спортивных состязаний в 2012—2014 годах, после чего было принято постановление о реконструкции[3][4].

Работы первого этапа начались в ноябре 2011 года, велись в сжатые сроки и холодные месяцы, когда температура опускалась до −30 °C, и были завершены к маю 2012. За полгода были прорыты 2 соединительных рукава между основным и возвратным каналами, устроены 2 моста, отремонтирована трибуна, комментаторские кабинки и административный корпус, реконструированы старые и построены новые эллинги, организованы новые раздевалки и комнаты отдыха для спортсменов, на финишной прямой был смонтирован 250-метровый монорельс для видеосъёмки, а перед трибуной появился информационный экран. Несмотря на то, что авторы первоначального проекта гребного канала намеренно отказались от отдельной финишной вышки, «Моспроект-2» спроектировал и построил 5-этажную финишную вышку, соответствующую требованиям Международной федерации каноэ. 2—3 июля 2012 года гребной канал в Крылатском принял второй этап Кубка мира по гребле на байдарках и каноэ[4][3][5][6][7].

На втором этапе реконструкции было возведено 4-этажное общежитие, рассчитанное на пребывание 100 спортсменов, с буфетом и конференц-залом, были модернизированы гребные бассейны, спортивные залы, медико-восстановительный центр[7]. 6—10 августа 2014 года канал принял Чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ[8]. Реконструкция была высоко оценена профильными спортивными организациями: Международная федерация каноэ признала новый комплекс лучшим в мире[9]. На осень 2017 года запланировано открытие ещё одного объекта — спортивного центра на 300 человек с 2 бассейнами (25×16 и 10×6 метров), тренажёрным залом, сауной и медицинским кабинетом[10].

Описание

Гребной канал проходит по искусственному руслу в Татаровской пойме Москвы-реки. Параллельно основному руслу расположено возвратное, обеспечивающее возможность не только проводить соревнования по академической гребле и гребле на байдарках и каноэ, но и организовывать кольцевые эстафеты. Длина канала 2300 метров, ширина основного русла — 125 метров, возвратного — 75 метров, глубина — от 3 до 3,5 метров. Ширина позволяет разместить в основном русле 6 дорожек для академической гребли и 9 — для соревнований на байдарках и каноэ. Вместимость крытой трибуны в финишной зоне — 3400 мест[11].

Транспорт

Ближайшими станциями метро являются «Молодёжная» и «Крылатское», остановками общественного транспорта — «Гребной канал» и «Крылатский мост». От обеих станций метро до остановки «Гребной канал» курсируют автобусы № 229 и № 829, до остановки «Крылатский мост» автобусы № 391 и № 691 от станции метро «Молодёжная» и троллейбус № 19 от станции метро «Крылатское».

Панорама

См. также

Примечания

  1. Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 267. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
  2. 1 2 Анна Броновицкая, Николай Малинин, Ольга Казакова. Москва. Архитектура советского модернизма 1955 — 1991 гг. Справочник-путеводитель. — М.: Garage, 2016. — С. 134—135. — 328 с. — ISBN 978-5-9905612-7-4.
  3. 1 2 3 4 Гребной канал в Крылатском. Крылатское.ру. Дата обращения 11 ноября 2017.
  4. 1 2 Преданность делу – преданность архитектуре (недоступная ссылка). Московская перспектива (19 октября 2015). Дата обращения 11 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  5. Ольга Клюева. Не суши вёсла. Версия (16 марта 2014). Дата обращения 11 ноября 2017.
  6. Живая Москва: как меняются столичные спорткомплексы. Москва 24 (19 октября 2015). Дата обращения 11 ноября 2017.
  7. 1 2 История. КП ОУСЦ "Крылатское". Дата обращения 11 ноября 2017.
  8. Анна Ширяева. От новой Москвы до новых «Лужников» (недоступная ссылка). Московская перспектива (19 октября 2015). Дата обращения 11 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  9. Дарья Ступникова. Подарки на День города. Новая газета (22 августа 2014). Дата обращения 11 ноября 2017.
  10. Спортивно-оздоровительный бассейн в Крылатском откроют до конца осени. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 августа 2017). Дата обращения 11 ноября 2017.
  11. Велотрек в Крылатском, спортивный комплекс. Сервер района «Крылатское». Дата обращения 14 ноября 2017.