Метрополитен Филадельфии

Метрополитен Филадельфии — метро города Филадельфии (США). Четвёртый по возрасту метрополитен в США[1]. До 1939 года управлялся компанией Philadelphia Rapid Transit Company, впоследствии до 1968 года компанией Philadelphia Transportation Company. В настоящее время обслуживается транспортной компанией SEPTA и состоит из двух линий метро. По количеству пассажиров занимает шестое место в США, ежедневно услугами метро пользуются 289 300 человек[2]. Общая длина системы составляет сорок километров (двадцать пять миль). Состоит из пятидесяти станций.

Содержание

История

Строительство эстакадного метрополитена началось в городе в апреле 1903 года, начальный участок «Транспортный Центр 69-й Улицы» - «15-Улица» открылась в 1907 году. Уже в следующем году была открыта подземная участок до станции «2-я Улица», а до 1920-х открылась в полном составе. В 1956 году участок от станции «40-я Улица» до «22-и Улица» были перенесены в новый тоннель, а эстакада была разобрана. Начиная с конца 1980-х годов началась поэтапная реконструкция станций и путей завершившейся в начале 2000-х.

Оранжевая линия открылась в 1928 году, начальный участок от станции «Мэрия» до «Олни»

Линии

В городе две линии Голубая и оранжевая, обе линии работают с 5:00 до 1:00.

Голубая линия   также известна как Линия Market-Frankford [en] длиной 20,8 км и имеет 28 станций. Лишь примерно треть линии проходит в туннеле, остальные поднята на эстакаду. Линия начинается на западе города на станции «Транспортный Центр 69-й Улицы», что является большим пересадочным узлом на пригородные линии . Далее эстакадой над Маркет-Стрит направляется на восток в центр города, после станции «46-я Улица» спускается под землю, где начиная со станции «30-Улица» к линии присоединяется подземный трамвай. На всей совместные с трамваем участке тоннель является четырехпутных, на станциях осуществляется прямая бесплатная пересадка с трамвая на метро. Станции «15-Улица» и «8-я Улица» является пересадочными на Оранжевую линию, с «8-й Улицы» также возможно пересесть на поезда междугородного метро PATCO . После станции «2-я Улица» линия резко поворачивает на север и поднимается на эстакаду по которой доходит до своей северо-восточной конечной станции «Транспортный центр Франкфурта», где можно пересесть на троллейбус .

Оранжевая линия   также известна как Линия Broad Street [en]длиной 20,1 км и имеет 25 станций. Практически полностью подземная линия проходящая под одноименным улице, наземная только северная конечная станция. На севере линия начинается на станции «Транспортный центр Ферн Рок», с которой можно пересесть на пригородную железнодорожную линию, далее направляется на юг через центр города. Починаючи с северной конечной станции до станции «Walnut-Locust» линия построена четырехпутных. Это позволяет организовать на линии одновременно движение в двух режимах, так называемых локальных поездов останавливающихся на каждой станции и поездов экспрессов которые благодаря значительно меньше количества остановок позволяют пассажирам значительно быстрее попасть в центр города. При движении на юг на станции «Феирмонт» существует ответвление к пересадочного узла с Голубой линией и PATCO - станция «8-я Улица».

 
Станция 52nd Street линии Маркет-Франкфорд


 
Платформа станции City Hall линии Брод Стрит


Примечания

  1. Jackson, Joseph. Market street, Philadelphia: the most historic highway in America, its merchants and its story, 1918, с. 201.
  2. American Public Transportation Association, Public Transit Ridership Report Архивная копия от 17 января 2013 на Wayback Machine, третий квартал 2009 года.

См. также