Первая линия (Самара)

Первая линия Самарского метрополитена — единственная действующая линия метрополитена в Самаре. Пролегает, в основном, под улицами Гагарина и Победы. На линии расположено 10 станций. Эксплуатационная длина составляет 10,3 км[уточнить][1]. Пассажиропоток в день составляет около 53,5 тысячи человек.

Первая линия

Самарский метрополитен
Самарский метрополитен 2014.png
Открытие первого участка 26 декабря 1987
Длина, км 12,7
Количество станций 10
Время поездки, минут 19:57
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 4
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 53,5
Самая напряжённая станция Алабинская
Наземные участки станция метро Юнгородок
Электродепо «Кировское»

Проектирование

В 1977 году было начато проектирование первой линии. В городе началось бурение скважины, исследуют геологические особенности самарского грунта. Было обнаружено наличие обводнённых горизонтов. К 1979 году «Метрогипротранс» разработал технический проект строительства первой очереди метрополитена, который и был утверждён Советом Министров СССР со следующими показателями: строительная длина — 17,32 км, количество станций — 13, сметная стоимость — 442,4 млн руб. (в ценах 1991 г.)[2].

Строительство

В 1980 году началось строительство первой очереди Самарского метрополитена. Первый участок протяжённостью 4,5 км в составе четырёх станций был введён в эксплуатацию в конце 1987 года.

В 19921993 годах начали работать ещё три станции, в 2002 году — ещё одна. Темпы и объёмы работ резко сократились из-за существенной нехватки финансирования, и эта проблема стала преодолеваться только в последнее время[3]. В декабре 2007 года была введена в эксплуатацию станция «Российская», а 1 февраля 2015 года — «Алабинская».

Участок Дата открытия Протяжённость
«Юнгородок»«Победа» 1987, 26 декабря 4,5 км
«Победа»«Советская» 1992, 31 декабря 1,6 км
«Советская»«Спортивная» 1993, 25 марта 1,4 км
«Спортивная»«Гагаринская» 1993, 30 декабря 1,5 км
«Гагаринская»«Московская» 2002, 27 декабря 1,3 км
«Московская»«Российская» 2007, 26 декабря 1,1 км
«Российская» — «Алабинская» 2014, 26 декабря 1,3 км[4]
Итого: 10 станций 12,7 км

Перспективы

Строительство перехода до новой станции «Самарская» планируется начать в 2019 году[5]

Строительство первой линии самарского метрополитена планируется завершить станцией «Театральная» с устройством оборотных тупиков и окончанием участка от «Кировской» до станции «Крылья Советов».

Программа строительства Самарского метрополитена рассчитана до 2020 года. Общий объем инвестиций – 13 млрд. рублей.

Строительство I очереди Самарского метрополитена планируется завершить к концу 2020 года на станции «Театральная» с устройством оборотных тупиков и окончанием участка от «Кировской» до станции «Крылья Советов». Окончание строительства I очереди обеспечит связь промышленной зоны с культурным и административным центром города комфортабельным транспортом[6].

14 июля 2012 года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил о том, что федеральный бюджет планирует возобновить финансирование строительства самарского метрополитена[7].

Станции

Время в пути[8]
Станция Время до станции
(мин.)
Время стоянки
(мин.)
Время всего
(мин.)
«Юнгородок» - - 0:00
«Кировская» 3:05 0:15 3:05
«Безымянка» 2:50 0:15 6:00
«Победа» 1:55 0:15 7:50
«Советская» 2:10 0:15 9:55
«Спортивная» 2:35 0:15 12:30
«Гагаринская» 2:30 0:15 15:00
«Московская» 2:30 0:15 17:40
«Российская» 2:30 0:15 20:00
«Алабинская» 2:30 - 22:05

См. также

Примечания

Ссылки