Пожар в Бакинском метрополитене (1995)

(перенаправлено с «Пожар в бакинском метро (1995)»)

Пожар в бакинском метро 28 октября 1995 года — крупнейшая авария в Бакинском метрополитене, а также крупнейший по числу жертв инцидент в истории всех метрополитенов мира[1]. Произошёл в субботу 28 октября 1995 года в вечерний час пик (приблизительно в 18 часов).

Пожар в Бакинском метро
Baku Metro car after the 1995 fire.jpg
Тип Пожар
Страна  Азербайджан
Место Баку
Дата 28 октября 1995 года
Погибших 289
Пострадавших 270
Баку (Азербайджан)
Red pog.png
Баку

Содержание

Обстоятельства трагедии

Один из выживших пассажиров вспоминал[2]:

Как только поезд вошёл в туннель, я увидел вспышку. Затем пламя охватило вагон, был звук разбитого стекла, и свет погас. Люди начали разбивать окна, чтобы выбраться оттуда. Мы начали задыхаться.

После трагедии президент Азербайджана Гейдар Алиев специальным указом объявил в республике общенациональный трехдневный траур. Гейдар Алиев также распорядился выделить семьям погибших по 1 млн. манат и похоронить жертв трагедии за государственный счёт[3].

Причины

Согласно главной версии причин трагедии, тяговый двигатель одного из вагонов загорелся, растерявшийся машинист принял ошибочное решение остановить состав в узком тоннеле (5,6 метров высотой, 5 м шириной) между станциями «Улдуз» и «Нариманова» в 200 метрах от станции «Улдуз». Когда поезд остановился, туннель наполнился дымом, после чего машинист сообщил об аварии и потребовал отключить электричество от контактного рельса.

Из-за плохой вентиляции и слабой освещённости тоннеля многие пассажиры задохнулись или были раздавлены в панике. Многие получили порезы от разбиваемых в целях освобождения стеклянных окон и дверей. Большинство из тех, кто умер в результате пожара, погибли внутри поезда, 40 тел были найдены внутри туннеля. Несколько человек умерло от поражения электрическим током после того, как они попытались схватить силовые и коммуникационные кабели, чтоб обойти пылающий поезд.

Несмотря на это, председатель правительственной комиссии по расследованию аварии, первый вице-премьер Аббасов заявил[3], что главной причиной трагедии является устаревшее оборудование:

… устаревшая система метро, оставшаяся в наследство от советской эпохи. В советские времена не очень-то заботились о безопасности пассажиров, и поэтому типовые электрички, гоняющие по тоннелям на всём пространстве бывшего СССР, не снабжены надлежащей системой безопасности. В бакинском метро ездят такие развалюхи, в которые просто страшно садиться.

Последствия

Согласно официально опубликованным данным, в результате пожара погибло 286 пассажиров, в том числе 28 детей, и трое спасателей. Итого 289 человек. Число раненых составило 270 человек, в том числе 69 человек было госпитализировано и 13 находились в тяжёлом состоянии.

Примечания

  1. В бакинском метро рухнул эскалатор: десятки раненых, Российское информационное агентство «Новый Регион» (08.06.05). Архивировано 3 мая 2012 года.
  2. Subway Fire Kills 300 in Caucasus Capital, The New York Times (October 30, 1995).
  3. 1 2 Самая страшная трагедия в истории метрополитена, Энциклопедия преступлений и катастроф. Архивировано 15 ноября 2009 года.

Ссылки