Проспект Карла Маркса (Самара)

Проспе́кт Ка́рла Ма́ркса — самый протяжённый проспект Самары, пересекающий город с запада на восток на протяжении более 13 километров, частично дублирующий функции Московского шоссе.

Проспект
Карла Маркса
Фотография
Пересечение проспекта Карла Маркса и улицы Алма-Атинской
Общая информация
Страна Россия
Регион Самарская область
Город Самара
Район Железнодорожный, Октябрьский, Промышленный
Протяжённость 13,3 км
Метро Московская
Прежние названия Ново-Сызранская, Хрустальная
Название в честь Карл Маркс

Проспект проходит по территории Ленинского, Железнодорожного, Октябрьского, Советского, Промышленного и Кировского районов города.

Трассировка и транспорт

  • Проспект начинается на пересечении с улицей Урицкого, недалеко от площади Урицкого.
Трамвайные маршруты: №№ 1, 4, 16, 23
Трамвайные маршруты: №№ 3, 15, 18
Самарский метрополитен: станция метро Московская
Троллейбусные маршруты: №№ 12, 17, 20 (по Московскому шоссе)
  • Пересекает улицу Революционную.
Троллейбусные маршруты: №№ 4, 12, 16, 17, 19, 20
Автобусные маршруты: № 2
  • Пересекает 4-й проезд.
Троллейбусные маршруты: №№ 4, 12, 16, 17, 19, 20 (по Московскому шоссе)
Трамвайные маршруты: №№ 2, 4, 13, 23 (по 4-му проезду и ул.Гаражной)
Троллейбусные маршруты: №№ 4, 12, 16, 17, 19, 20
Автобусные маршруты: № 21м, 22, 44
Автобусные маршруты: № 70, 71
Автобусные маршруты: № 14
Трамвайные маршруты: №№ 7, 19
Автобусные маршруты: №№ 38, 55 (муниципальные), 272 и 295 (коммерческие)
Троллейбусные маршруты: №№ 4, 4к, 8, 12, 13, 18, 20
Автобусные маршруты: №
Автобусные маршруты: № 68
  • Заканчивается Ракитовским шоссе
Автобусные маршруты: № 68

Железнодорожные пути

В 1942 году к Куйбышевскому подшипниковому заводу (4 ГПЗ) была проложена одноколейная железнодорожная ветка протяженностью 11,5 км, получившая впоследствии название Линдовская железная дорога. В Кировском районе ветка начиналась от путей, принадлежавших Управлению Особого Строительства НКВД СССР (в районе современной станции Средневолжская). [1]

По ветке, проходящей вдоль нынешнего проспекта Карла Маркса, осуществлялось движение товарных составов. От линии существовали ответвления к Заводу «Сокол», 4 ГПЗ[2], Заводу имени Масленникова, Заводу КИНАП, Заводу имени Тарасова, Шоколадной фабрике «Россия»[3].

По состоянию на 2014 год функционирует участок до Шоколадной фабрики «Россия»; далее дорога не используется и частично демонтирована. На участке между улицей Революционной и проспектом Масленникова находится заброшенная железнодорожная станция «Линдов город» (конечная станция ветки), функционировавшая до 2007 года. [4] [5]

Магистраль «Центральная»

Проспект Карла Маркса планируется сделать центральной автомагистралью города, соединяющей центр Самары с обводной дорогой. Общая протяжённость магистрали от улицы Урицкого до Ракитовского шоссе составит 13 километров.[6]

Впервые о ней заговорили еще в 60-х годах прошлого века. Превратить в магистраль собирались проспект Карла Маркса. Она должна была пройти через весь город от Ракитовского шоссе до площади Урицкого. В 1965 году магистраль появилась в генеральном плане Куйбышева и на протяжении четырёх десятилетий кочевала из одного генплана в другой[7][8].

Ожидается, что дата, когда начнется строительство, станет известна весной 2018 года. Об этом на заседании Самарской губернской думы во вторник, 30 января, рассказал глава регионального минтранса Иван Пивкин. [9] Магистраль будет иметь шесть полос движения шириной 3,75 метра с разделительной полосой в виде газона, а также тротуары для пешеходного движения. Для строительства магистрали потребуется снести многоквартирный пятиэтажный дом на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Гагарина и четыре двухэтажных жилых дома на пересечении с проспектом Кирова.[10]

Метрополитен

По Генеральному плану Самары трассировка второй линии Самарского метрополитена проходит под проспектом Карла Маркса на участке от улицы Урицкого до улицы Гагарина.

Действующая станция метро «Московская» располагается в 90 метрах от пересечения проспекта Карла Маркса с улицей Юрия Гагарина.

Здания и сооружения

См. также

Примечания

  1. Лесозаготовки на Карла Маркса
  2. 4 ГПЗ — Четвёртый Государственный Подшипниковый Завод, созданный в 1942 году на базе эвакуированного в Куйбышев московского завода ГПЗ-1. После распада СССР 4 ГПЗ был преобразован в АО «Шар». Ныне не существует.
  3. Шоколадная фабрика «Россия» ныне принадлежит корпорации Nestle.
  4. Скрещивания в районе Мичурина. Шарики и ролики, пушкари и клерки Линдова городка
  5. Железная дорога вдоль Гагарина
  6. Проект магистрали по пр. Карла Маркса в Самаре будет готов к началу 2012 года. ВОЛГА НЬЮС. 26 октября 2011
  7. При строительстве магистрали «Центральная» может быть реализована «сочинская схема» изъятия земельных участков. АвтоНовости Самары на портале Самру.Ру, 10 апреля 2008
  8. Вечный проект. РегионСамара.ru, 10 ноября 2011
  9. Названы новые сроки строительства магистрали «Центральная» в Самаре, ТРК «ТЕРРА» (31.01.2018).
  10. Внесены предложения по строительству автомагистрали «Центральная». СамараБизнесКонсалтинг, 31 августа 2011

Ссылки