Ржава (станция)

Ржа́ва — узловая железнодорожная станция двупутной электрифицированной линии Курск — Белгород, расположена в посёлке Пристень Курской области, относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги РЖД. Пункт оборота электропоездов, следующих от станции Белгород. От станции отходит однопутная тепловозная линия до Обояни (31 км). Также на станции производится смена локомотивов поездов, маршрут которых проходит по двупутной неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол.

Станция
Ржава
Москва-Курская — Белгород
Юго-Восточная железная дорога
Rzhava Train Station 1.jpg
Вокзал станции Ржава
Регион ж. д. Белгородский
Дата открытия 1869[1]
Прежние названия Марьино до 1898, Клейнмихелево до 1915 [1]
Тип пассажирская, грузовая
Расстояние до Курска 78 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Белгорода 82 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 615 км Яндекс.Расписания
Код станции 435107
Код в «Экспресс-3» 2014379 [2]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе


Содержание

Сообщение по станции

Пригородное

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

  • Белгород — Курск
  • Ржава — Старый Оскол

Дальнее

История

Станция Марьино была открыта в 1869 году в составе линии Курск — Харьков строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Железная дорога проходила через Обоянский уезд, но находилась на значительном удалении от уездного центра.

В 1881 году обоянское земство получило разрешение и на строительство подъездной узкоколейной железной дороги (ширина колеи 914 мм) от города Обоянь до станции Марьино. Обоянская железная дорога протяжённостью в 29 вёрст 310 саженей (приблизительно 31,6 км) была открыта в 1882 году, но, на протяжении 15 лет эксплуатации, приносила земству только убытки. В результате, в 1897 году железнодорожная ветка была передана в управление государству (стала казённой).

В 1898 году станция Марьино была переименована в Клейнмихелево (в честь графа Петра Андреевича Клейнмихеля, главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями в 18421855 годах, при котором началось массовое строительство железных дорог в Российской империи. Кроме того, в Обоянском уезде находились значительные владения дворянского рода Клейнмихель.) В 1915, в связи с Первой мировой войной, станция была переименована в Ржаву (по названию небольшой реки, исток которой находится примерно в 1,5 км от станции).

По некоторым сведениям, железная дорога Обоянь — Ржава была «перешита» на широкую колею в 19361937 годах[3].

8 июня 1943 года, в ходе подготовки к Курской битве, Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию всего за 31 день (строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года). Железнодорожная линия Ржава — Сараевка — Старый Оскол, получившая название «Дорога Мужества», ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве[4].

В 1960 году участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока 3 кВ), через станцию Ржава стали ходить пригородные электропоезда[5][6].

Фотографии

См. также

  • Список железнодорожных станций и платформ Курской области

Примечания

  1. 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Коды станций Юго-Восточной железной дороги. Архивировано 6 сентября 2012 года.
  3. Узкоколейные железные дороги Курской области
  4. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7..
  5. Белгородская дистанция электроснабжения ЮВЖД отметила свой юбилей (недоступная ссылка) — информационное агентство БЕЛ.RU, 26 мая 2006 г.
  6. Хроника развития ЮЖД — материалы портала «Харьков транспортный»

Ссылки