Самарский автобус

Самарский автобус (до 1991 года Куйбышевский автобус) был запущен в эксплуатацию в 1926 году.

Самарский автобус
Samara bus lineup in 2009 (15339833661).jpg
Автобусная система
Страна  Россия
Город Flag of Samara.svg Самара
Дата открытия 1926 год
Компании-перевозчики ООО "СамараАвтоГАЗ"
ООО "Билайнер"
Сайт patsamara.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 48 городских
36 дачных
8 специальных
37 пригородных
Подвижной состав
Основные типы автобусов
Число автопарков 1 муниципальный
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История

В мае 1926 года в городе было открыто автобусное движение с твёрдым маршрутом. Для этого в Италии были закуплены небольшие 16-местные автобусы FIAT. Первый маршрут осуществлялся вдоль Волги: 6 рейсов туда и обратно, причём в будние дни ходил один автобус, а в выходные — три

С 1934 года три 16-местных автобуса марки ГАЗ-03-30 перевозили пассажиров от фабрики кухни до Хлебной площади и поселка им. Шмидта. Через два года город получил 10 автобусов, а в ноябре 1936 года в трест пришло 10 грузовых такси. Затем перевозки осуществлялись автобусами ЗИС-8.

К 1966 году пассажирские перевозки получили большое развитие — транспортом перевозилось около 220 миллионов пассажиров в год.

В 2007 году действовало 66 маршрутов, обслуживаемых 3 автобусными парками города, однако к 2013 году количество маршрутов сократилось до 47, а количество муниципальных автобусных парков до 2.

В декабре 2017 года два муниципальных автобусных парка были слиты в один (ТК-2 МП «Пассажиравтотранс»). В апреле 2018 года автобусное хозяйство было передано в руки частного предприятия ООО «СамараАвтоГаз». По состоянию на сентябрь 2018 года оно обслуживает 27 льготных городских маршрутов, 7 маршрутов к городским кладбищам и 28 маршрутов на садово-дачные массивы. Ещё в феврале 2018 года предприятие закупило 100 новых автобусов МАЗ-206. Также льготные маршруты обслуживает ООО «Билайнер» (как и ООО «Самара АвтоГАЗ» входит в группу компаний «Самара АвтоГАЗ»): 22 городских маршрута, 1 маршрут к городским кладбищам, 1 маршрут на садово-дачный массив.

Оплата проезда

С 2019 года оплата проезда производится при посадке кондуктору, либо водителю автобуса. Стоимость проезда в муниципальных и коммерческих автобусах, работающих по муниципальному заказу составляет 28 рублей при оплате Единой транспортной картой, 14.6 рублей при оплате Картой школьника или Картой студента, 28 рублей при оплате наличными. Также принимаются безлимитные транспортные карты.

Подвижной состав

В 2014 году автобусный парк Самары насчитывал примерно 650—700 пассажирских автобусов малой, большой и особо-большой вместимости. Большую часть составляют автобусы российского производства. Имеется 1 автобус марки КАвЗ-3976, который работал исключительно на 65 маршруте (до сентября 2015 года). Из автобусов отечественного производства в Самаре работали — ЛиАЗ-5256, НефАЗ-5299 и ПАЗ-3205, а также сочлененные АКА-6226, изготовленные на Голицынском автобусном заводе по лицензии фирмы «Mercedes-Benz». Импортные модели автобусов в Самаре — белорусские МАЗ-103, МАЗ-104, МАЗ-206, польские Fiat Ducato и автобусы Scania Omnilink. К началу 2010-х годов были списаны автобусы марки Икарус и большинство турецких «Мерседесов» (одиночные O345 и сочлененные O345G).

В 2018 году парк льготных автобусов ООО «СамараАвтоГАЗ» насчитывает 461 автобус. Это автобусы МАЗ-206 (266 машин) и автобусы, переданные из муниципального парка: ЛиАЗ-5293.70 (125 машин, из них работают 68), НефАЗ-5299 (32 машины, в настоящее время все они не работают), Scania OmniLink (21 машина, все они также не работают), ЛиАЗ-5256 (11 машин, не работают), МАЗ-206 (3 машины, не работают), сочленённые автобусы ГолАЗ АКА-6226 (3 машины, не работают). Таким образом в реальной эксплуатации находятся 334 автобуса. Парк ООО «Билайнер» насчитывает 100 автобусов ПАЗ-3203, ПАЗ-3204, ПАЗ-3205, Hyundai County, ПАЗ-4234.

Автобусные парки

С 2018 года льготные городские автобусные маршруты обслуживаются следующими организациями: ООО «Билайнер», ООО «СамараАвтоГаз».

Примечания

Ссылки