Стриж (поезд)

«Стриж» — брендовое название скоростных электропоездов Talgo 250, приобретённых ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских и европейских железных дорогах. Является адаптированным к России проектом испанского поезда Talgo Intercity[1] (Тальго), который с успехом используется на железных дорогах Европы. Брендовое название поезда продолжило традицию присваивать скоростным поездам имена птиц («Сокол», «Буревестник», «Сапсан», «Ласточка», «Иволга», «Соловей»).

Поезд № 701-714
«Стриж»
Talgo 250
Стриж (электропоезд).png
«Стриж»
Основные данные
Годы постройки 2014
Страна постройки Испания
Изготовитель Patentes Talgo S.L.
Составов построено 7
Вагонов построено 140
Страна эксплуатации Россия
Оператор Федеральная пассажирская компания ОАО «РЖД»
Дорога Московская
Депо Москва-Киевская
Обслуживаемые линии Москва — Нижний Новгород
Москва — Берлин
В эксплуатации 2015н. в.
Технические данные
Модель вагонов Talgo Intercity
Ширина колеи 1520/1435 мм
Осевая формула Технический вагон:(1-0.5)
промежуточный вагон:(0.5-0.5)
Конструкционная скорость 200 км/ч
Число вагонов в составе 20 (18 пассажирских и 2 технических)
Типы вагонов сидячие, купе, СВ, ресторан, буфет, технические
Композиция Т+18П+Т
Число посадочных мест 414 для составов Москва — Нижний Новгород, 216 для составов Москва — Берлин
Длина вагона 13 300 мм для промежуточных вагонов, 12 200 для технических
Ширина 2941 мм
Количество дверей в вагоне 1 или 2, в зависимости от типа вагона
Нагрузка от оси на рельсы 21 т
Материал вагона алюминиевый сплав
Тормозная система пневмогидравлическая
Система отопления электрическая
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Маршруты

С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (442 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет высокоскоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути сократилось до 3 ч. 35 мин[2][3]. Обещалось, что с 2017 года поезда «Стриж» будут доезжать от Москвы до Нижнего Новгорода с учётом остановок за 3 часа 20 минут[4], по факту на 2018 год — 3 часа 43 минуты.

По пути поезд делает остановки в Дзержинске, Коврове и Владимире. На этих станциях построили новые низкие платформы (кроме ст. Ковров I, где нет высоких платформ).

Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива используется отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20.

Двухсистемность локомотива на участке Москва — Нижний Новгород принципиальна, поскольку участок Москва — Владимир работает на постоянном токе, а участок Владимир — Нижний Новгород — на переменном, и у обычных поездов данного направления во Владимире происходит смена локомотива. Помимо «Стрижей», по всему участку Москва — Нижний Новгород проходят двухсистемные скоростные электропоезда ЭС1 «Ласточка», также приспособленные для работы на разных системах питания.

17 декабря 2016 года «РЖД» запустили поезд «Стриж» (Strizh) по маршруту Москва — Берлин[5][6].

Москва — Нижний Новгород

 
ЭП20 с поездом «Стриж» в Нижнем Новгороде

Составы были закуплены для перевозок по маршруту Москва — Киев (Украина), но, в связи с началом вооружённого конфликта на востоке Украины, эти поезда пустили по маршруту Москва — Нижний Новгород.

11 августа 2015 года поездами «Стриж» на данном направлении был перевезён 200-тысячный пассажир[7], 8 сентября — 300-тысячный пассажир[8], 11 ноября — 500-тысячный пассажир[9].

7 апреля 2016 года на Курский вокзал Москвы прибыл миллионный пассажир скоростного поезда «Стриж»[10]. От имени «Федеральной пассажирской компании» миллионного пассажира и его семью поздравил генеральный директор компании Пётр Иванов[10].

В июле 2016 года пассажиропоток составил 114,9 тыс. человек, что на 18 % превысило показатель 2015 года. Средняя наполняемость вагонов в июле составляла 76 %. В первые семь месяцев 2016 года на московском направлении самым востребованным стал поезд «Стриж» № 703, который отправляется из Нижнего Новгорода в 07:36, и перевёз 67,2 тыс. человек. В нижегородском направлении наибольшее количество пассажиров воспользовалось поездом № 712, который отправляется в 18:35 — 76,6 тыс. человек[11]. В день отправлялось от 4 до 7 пар поездов[11]. Максимальная скорость составляла 180 км/ч[12].

По состоянию на 2016 год состояние пути и контактной сети на некоторых участках позволяет поездам двигаться быстрее. Однако действующие устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) не дают возможности двигаться на перспективных скоростях: поезд трудно вовремя остановить при необходимости. После введения в эксплуатацию информационной системы «Комплекс» на участках Петушки — Мстёра и Вязники — Денисово поезда смогут преодолевать отметку в 160 км/ч[13].

Москва — Берлин

17 декабря 2016 года с Курского вокзала столицы РЖД запустили поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин (1896 км)[5][6]. Поезд курсировал 2 раза в неделю (по субботам и воскресеньям). Время в пути составляло 20 часов 14 минут[14].

С 11 июня 2017 года все скоростные поезда «Стриж» сообщением Москва-Берлин отправляются с Белорусского вокзала[15].

Дистанция Трасса следования Протяжённость Время в пути Тип поезда Вагонов
Дальнее скоростное движение
Москва
Курский вокзал
   
Нижний Новгород
Московский вокзал
  Нижегородская городская электричка
    Московская
Владимир, Ковров, Дзержинск 442 км. 3 ч. 35 мин. Talgo 250
«Стриж»
20
Москва
Белорусский вокзал
  
Берлин
Berlin Ostbahnhof
 
Смоленск, Орша, Минск, Брест, Тересполь, Варшава, Познань, Жепин, Франкфурт-на-Одере 1869 км. 21 ч. 35 мин. Talgo 250
«Стриж»
20

Происшествия

19 июня 2017 года прибывающий из Нижнего Новгорода к платформе Курского вокзала «Стриж» совершил касательное столкновение с пригородным электропоездом ЭР2Р[16]. Благодаря низкой маневровой скорости подхода состава к станции жертв удалось избежать. Вероятной причиной столкновения послужила неисправность стрелочного перевода[17].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. Talgo. www.talgo.com. Дата обращения 8 февраля 2017.
  2. На «Тальго» быстрее. Гудок (27 октября 2014). Дата обращения 22 марта 2019.
  3. Talgo Москва - Нижний Новгород отправился в первый рейс. Travel.ru (1 июня 2015). Дата обращения 22 марта 2019.
  4. Поезда «Стриж» к 2017 г. будут доезжать до Нижнего Новгорода за 3 часа 20 минут. www.mskagency.ru. Дата обращения 22 марта 2019.
  5. 1 2 Поезд "Стриж" | Пассажирам. pass.rzd.ru. Дата обращения 22 марта 2019.
  6. 1 2 РЖД запустили поезд "Стриж" по маршруту Москва - Берлин. Interfax.ru (17 декабря 2016). Дата обращения 22 марта 2019.
  7. Скоростные поезда "Стриж" перевезли более 200 тыс. пассажиров. press.rzd.ru (11 августа 2015). Дата обращения 22 марта 2019.
  8. Свыше 300 тыс. пассажиров отправлено скоростными поездами "Стриж".. press.rzd.ru (8 сентября 2015). Дата обращения 22 марта 2019.
  9. Поезд "Стриж" перевез полумиллионного пассажира. press.rzd.ru (11 ноября 2015). Дата обращения 22 марта 2019.
  10. 1 2 7 апреля в Москву приехал миллионый пассажир поездов "Стриж". Гудок (7 апреля 2016). Дата обращения 3 сентября 2016.
  11. 1 2 Пассажиропоток на поездах «Стриж» вырос на 18% и в июле достиг уровня 114,9 тыс. пассажиров. Гудок (2 июня 2016). Дата обращения 3 сентября 2016.
  12. Москва – Нижний Новгород: позади год со «Стрижами». Гудок (7 июня 2016). Дата обращения 3 сентября 2016.
  13. «Комплекс» подаст сигнал. Гудок (18 августа 2016). Дата обращения 3 сентября 2016.
  14. Новый международный поезд «Стриж» впервые отправился в Берлин с Курского вокзала. Сайт Москвы (17 декабря 2016). Дата обращения 22 марта 2019.
  15. «Стрижи» в Берлин будут отправляться с Белорусского вокзала. poezd.ru. Дата обращения 22 марта 2019.
  16. ЭР2Р-7075. trainpix.org. Дата обращения 22 марта 2019.
  17. На Курском вокзале в Москве столкнулись поезд и электричка. meduza.io (19 июня 2017). Дата обращения 22 марта 2019.