ТГМ40

ТГМ40 — маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 г.

ТГМ40
TGM40-0597.jpg Тепловоз ТГМ40-0597
Производство
Страна постройки  СССР,  Россия
Завод Камбарский машиностроительный завод
Годы постройки с 1982
Всего построено не менее 990
Технические данные
Род службы Маневровый/ Промышленный
Осевая формула 2-2
Полный служебный вес 34 т / 40 т
Диаметр колёс 950 мм
Ширина колеи 1520 мм;1435 мм
Тип двигателя дизельный
Мощность двигателя 400 л.с.
Тип передачи гидродинамическая передача
Конструкционная скорость 40 км/ч
Эксплуатация
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История создания

В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.

C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.

Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.

В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.

Конструкция

 
ТГМ-40С

На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником, снабженным секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.

Модификации

Ссылки