121 авиационный ремонтный завод

АО «121 авиационный ремонтный завод» — российское авиаремонтное предприятие, расположенное в Московской области в посёлке Старый Городок, вблизи военного аэродрома Кубинка.

121 авиационный ремонтный завод
Год основания 1940
Расположение  Россия: Старый Городок
Отрасль Авиационная промышленность
Продукция Ремонт авиатехники
Оборот 989 млн руб.(2010)
Чистая прибыль 25 млн руб.(2010)
Сайт АО "121 авиационный ремонтный завод"

История предприятия

Предприятие ведёт свою историю от 55-х стационарных авиационных мастерских сформированных 11 ноября 1940 года в Каунасе при 25-й авиационно-ремонтной базе. В этот период в мастерских был налажен ремонт самолётов И-16, СБ и Р-5.

В годы Великой Отечественной Войны

С началом Великой Отечественной Войны предприятие было перебазировано в Двинск (ныне — Даугавпилс), затем в Идрицу, Андреаполь, Крестцы, Торжок, Шую. В период базирования в Шуе с 13 августа 1941 года по 10 февраля 1942 года мастерскими производился ремонт двигателей М-25, М-105 и самолётов И-16 и ЛаГГ-3.

С 10 февраля 1942 года авиационные мастерские были перебазированы в Иваново где ремонтировали самолеты Як-1 и Як-3, «Харрикейн» , П-39 «Аэрокобра», П-63 «Кингкобра» и авиадвигатели «Мерлин».

10 мая 1944 года 55-е САМ перебазировались в посёлок Старый городок.

Всего за период Великой Отечественной войны на предприятии было отремонтировано более 1120 самолётов, из них: И-16 — 142, ЛаГГ-3 — 78, Як-3 — 246, Ла-5 — 134, Ил-2 — 202, Ил-10 — 186, «Аэрокобра» и «Кингкобра» — 42; авиадвигателей различных марок — 554.

Послевоенное время

10 августа 1946 года 55-е САМ были преобразованы в 321-ю авиационную ремонтную базу.

27 июня 1952 года 321-я авиационная ремонтная база преобразована в 121-й авиационный ремонтный завод ВВС. С 1952 года началось освоение ремонта самолётов МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Ил-28 и двигателей ВК-1.

В 1961 году начат ремонт МиГ-21. В 60-е годы предприятием ремонтировался авиадвигатель АЛ-7Ф.

С 1972 года начался ремонт Р27Ф2М-300.

С 1975 года начался ремонт Р29-300.

В 1978 году на 121 АРЗ началось освоение ремонта МиГ-23.

Во второй половине 80-х годов заводом освоен ремонт авиадвигателя РД-33.

В 1991 году предприятие приступило к ремонту истребителя МиГ-29. В девяностые годы на заводе осваивается ремонт ГТДЭ-117, АИ-9, КСА-2.

В 1995 году начат ремонт авиадвигателя АЛ-31Ф.

В 1999 году на 121 АРЗ начаты освоение ремонта Су-27 и Су-25.

В 2002 году завод приступил к модернизации самолета Су-25 в вариант Су-25СМ.

В 2011 году завод начал осваивать ремонт двигателя Д-18Т. Работы по освоению ремонта и ремонту двигателя Д-18Т прекращены в 2014 г. в связи с программой импортозамещения и разрывом деловых связей с промышленными предприятиями Украины.

В 2014 году возобновлены работы по ремонту и модернизации самолетов Су-27, МиГ-29.

Перспективные направления работы предприятия:

- освоения ремонта самолёта типа Су-30 М2;

- освоение ремонта ПКИ самолёта типа Су-25СМ;

- освоение ремонта самолёта типа Су-27 и его ПКИ;

- освоение ремонта самолета типа Су-25УБ с модернизацией в вариант Су-25УБСМ;

- освоение ремонта самолёта типа Су-25 с модернизацией в вариант Су-25СМ3.[1]

В настоящее время является одним из флагманов авиаремонта в России.

Кроме ремонта авиационной техники АО "121 АРЗ" предлагает населению услуги социальной сферы: банкетный зал, гостиницу, медицинский пункт.[2]

Литература

  • Национальный аэрокосмический журнал «Взлёт», № 12, 2010.

Ссылки

Примечания

  1. Центр раскрытия корпоративной информации (Годовые отчеты предприятия)[1] Архивная копия от 6 февраля 2015 на Wayback Machine
  2. Информация с сайта АО "121 АРЗ"