Armstrong Siddeley Lynx

(перенаправлено с «Alfa Romeo Lynx»)

Siddeley Lynx — британский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1920 году компанией Armstrong Siddeley. Предназначался для применения как на военных, так и на гражданских самолётах, наиболее известными из которых были Avro 504 (модификаций N, O, Q и R) и Airspeed AS.5A Courier.

Armstrong Siddeley Lynx
Motore Amstrong LYNX.jpg
Производитель Armstrong Siddeley
Годы производства 1920—1939
Технические характеристики
Объём 12,4 л[1]
Мощность 187 л.с. на 1700 оборотах на взлётном режиме;
215 л.с. на 1900 оборотах максимум
Степень сжатия 5
Диаметр цилиндров 127 мм
Ход поршня 139,7 мм
Количество цилиндров 7
Клапаны по 2 на цилиндр, привод OHV
Топливная система Карбюратор
Система охлаждения воздушная
Размеры
Длина 1158 мм
Диаметр 1067 мм
Сухой вес 238 кг

На ранних модификациях двигателя ход поршня составлял 127 мм, в дальнейшем он был увеличен до 139,7 мм, что позволило повысить его рабочий объём с 11 до 12,4 литров. Также и мощность с первоначальных 150 была доведена до 240 л. с. (Mk.IV C). Вместо литых алюминиевых поршней позже стали устанавливать кованые. Количество выпущенных до 1939 года моторов составило около 6000 штук.

В Италии мотор производился миланским филиалом компании Alfa Romeo по лицензии как Alfa Romeo Lynx (1930-34, 450 штук, 200 л. с.)[2] и компанией Piaggio (Piaggio P.II).

Модификации

Lynx I
1920, 150 л. с.
Lynx II
1920, 184 л. с.
Lynx III
1924, 200 л. с.
Lynx IV
1929, 180 л. с.[3]
Lynx IVA
1930, 188 л. с.
Lynx IVC
1929, 208/225 л. с.
Lynx IV(G)
1929, (G — geared, двигатель с редукторным приводом) для самолёта Blackburn F.2 Lincock II
Lynx IV(MOD)
1929, 188 л. с.
Lynx IV(S)
1928, 200 л. с., (S — supercharged, модификация с наддувом).
Lynx V (Lynx Major)
Основная статья: Armstrong Siddeley Cheetah
1930, увеличенные диаметр цилиндра и ход поршня, название изменено с Lynx V на Lynx Major, затем на Cheetah. Конструктивно представлял собой двигатель Armstrong Siddeley Panther с уменьшенным вдвое количеством цилиндров.[4]
Piaggio P.II
выпускавшийся компанией Piaggio.

Применение

 
Avro 504N с двигателем Lynx в экспозиции Датского авиационного музея.
 
Двигатель AS Lynx самолёта Avro Tutor (Собрание Шаттлуорта)
  • Fairchild FC-2
  • Fokker C.VII
  • Fokker F.VIIA
  • Gloster Grouse
  • Messerschmitt M 18
  • Morane-Saulnier MS.230
  • Nieuport-Delage NiD 39
  • Larynx
  • Parnall Parasol
  • Raab-Katzenstein RK-26
  • Wackett Warrigal
  • Saro Cloud
  • Saro Cutty Sark
  • Supermarine Seamew
  • Vickers Vireo
  • VL Tuisku
  • Westland Wagtail

Alfa Romeo Lynx

Экспозиция в музеях

 
AS Lynx с разбившегося в 1931 году австралийского Avro 618 Ten, Southern Cloud (VH-UMF)

Двигатель Armstrong Siddeley Lynx представлен в экспозициях следующих музеев:

См. также

Примечания

  1. Lumsden 2003, p. 74
  2. Alfa Aero Engines. aroca-qld.com. Дата обращения 25 августа 2007. Архивировано 8 октября 2007 года.
  3. Lumsden 2003, p.66-67.
  4. Lumsden 2003, p.74.
  5. The Shuttleworth Collection — Avro Tutor Retrieved: 11 February 2009

Источники

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Литература

  • Archivio Storico Alfa Romeo — Volume II. Torino, novembre 1998.
  • Hans Giger: Kolbenflugmotoren. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-613-01089-5.
  • Bill Gunston: Lexikon der Flugtriebwerke. ISBN 361301422X.