Chrysler

Chrysler (ˈkraɪslər) — американская автомобилестроительная компания.

FCA US PLC
Chrysler Headquarters Auburn Hills 20060624.jpg
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 1925
Прежние названия Crysler Group LLC
Chrysler LLC (2007-2009)
DaimlerChrysler AG (1998-2007)
Chrysler Corporation (1925-1998, независимая компания)
Основатели Уо́лтер Кра́йслер
Расположение
Ключевые фигуры Кфаус Кённберг (Kfaus Kennberg)
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Автомобили
Оборот $55 млрд
Чистая прибыль $2 млрд
Число сотрудников 51 623 (на декабрь 2010)
Подразделения Chrysler
Dodge
Jeep
Ram
Fiat (США)
SRT
Mopar
Материнская компания Fiat Chrysler Automobiles
Дочерние компании Chrysler Canada[d] и Jeep
Сайт ChryslerGroupLLC.com (англ.)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

С начала 2014 года находится под 100 %-ным контролем итальянского автомобилестроительного концерна Fiat[1][2]. После смерти Серджо Маркьонне 25 июля 2018 года (был одновременно главным управляющим и генеральным директором Fiat), новым генеральным директором (CEO) назначен Майкл Мэнли, Президентом (Chairman) - Джон Элканн. В январе 2014 года, после консолидации 100 % акций американской Chrysler, совет директоров Fiat принял решение о создании новой единой автомобилестроительной компании Fiat Chrysler Automobiles со штаб-квартирой в Нидерландах[3].

Содержание

Продукция

Выпускает легковые автомобили марок Chrysler, SRT, RAM, Dodge и Jeep, а ранее Plymouth, DeSoto, Imperial и Eagle, разнообразные комплектующие. Имеются финансовое и технологическое отделения корпорации. Выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Штаб-квартира находится в Оберн-Хиллс (штат Мичиган).

История компании

 
1936 Chrysler Airflow — одна из моделей раннего периода истории компании.

Компания основана в 1924 инженером и бизнесменом Уолтером Перси Крайслером в результате реорганизации компании «Максвелл Мотор» (поглотившей в свою очередь «Чалмерс Мотор», основанную в 1908) и «Виллис-Оверленд». В 1924 вышел их первый 6-цилиндровый автомобиль марки «Крайслер». Очень удачной была покупка в 1928 компании «Додж», сразу же выведшая «Крайслер» в ряды передовых автокомпаний Америки. В том же году были запущены марки Plymouth («Плимут») и DeSoto («Де Сото»).

 
1955 Imperial — автомобиль премиум-класса от Chrysler.

В 1955 модельный ряд автомобилей «Chrysler Imperial» выделяется в отдельную линию «Imperial». Компания активно начинает вести скупку европейских автопредприятий: в 1963 покупает 40% акций испанской компании Barreiros Diesel («Баррейрос Дизель»), в 1964 — 30% акций британского автомобильного консорциума Rootes Group («Рутс Груп»), в 1966-67 — около 80% акций французской фирмы «Симка». Эти фирмы именуются соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются впоследствии в единый автоцентр «Крайслер» в Европе.

 
Dodge Dart — одна из наиболее успешных моделей 1960-х и 70-х годов.

В 1970 «Мицубиси Моторс» выпускает под маркой Chrysler малолитражные автомобили для продажи в США. Но 1970-е годы становятся для компании убыточными: сказались и энергетический кризис, и непродуманная производственная политика, и ряд неудачных моделей (Dodge Aspen, Plymouth Volare, Dodge St. Regis), а также — проблемы с качеством.

 
Plymouth Reliant — одна из моделей, спасших компанию от банкротства в начале 1980-х годов.

В 1978 бразды правления отделением «Крайслер» в Европе переходят к «Пежо—Ситроен» (Peugeot—Citroen), но Chrysler по-прежнему остался на грани банкротства. Для выхода из создавшейся ситуации компания пригласила Ли Якокку — известного менеджера, которому удалось получить гарантии займов от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов такой гигантской корпорации, как Chrysler, было бы национальной трагедией Америки. Якокке удалось перестроить управление и поднять престиж компании к 1983. К Chrysler присоединяются Lamborghini (1987), AMC (American Motors Corporation) со своим знаменитым отделением Jeep. В 1985—1989 Chrysler разрабатывает небольшие экономичные автомобили в содружестве с Mitsubishi Motors и Renault. С 1988 выходит серия легковых автомобилей, грузовиков и пикапов Eagle.

В 1998 корпорация объединяется с концерном Daimler-Benz, который получает название DaimlerChrysler. Изначально планировалось равноправное партнёрство, но Daimler полностью поглотил Chrysler. Новые владельцы компании имели собственное видение производства, с которым не соглашались большинство руководителей Chrysler. В Daimler решили назначить новых руководителей производств. С этого момента налаженные отношения с поставщиками и эффективность производства ухудшались.

 
Chrysler 200 — современная модель Chrysler.

В 2007 DaimlerChrysler продал подразделение Chrysler за $7,4 млрд фонду Cerberus[4].

30 апреля 2009 года Chrysler объявил о техническом банкротстве. После выплаты долгов часть акций Chrysler были проданы концерну Fiat. В начале 2014 года концерн Fiat получил полный контроль над Chrysler.

Подразделения

Компания состоит из полунезависимых, ведущих самостоятельную маркетинговую политику подразделений, в числе которых на настоящий момент:

  • Chrysler — легковые автомобили, минивэны;
  • Dodge — легковые автомобили, минивэны, кроссоверы и внедорожники;
  • Ram Trucks — пикапы и коммерческие автомобили;
  • Jeep — кроссоверы, внедорожники и вседорожники;
  • SRT — высокотехнологичные версии автомобилей;
  • MOPAR — высококлассные версии автомобилей, пикапов и внедорожников от Chrysler, Dodge, Ram, Jeep и Fiat. (с 2012 г.); запчасти к автомобилям концерна;

Ранее существовали подразделения Plymouth (с 1928 по 2001), Eagle (с 1988 по 1998), Imperial (с 1955 по 1975 и с 1981 по 1983), DeSoto (с 1928 по 1961).

Продажи

Календарный год Продажи в США Изменение/год
1999 2,638,561
2000 2,522,695 4.4%
2001 2,273,208 9.9%
2002 2,205,446 3%
2003 2,127,451 3.5%
2004 2,206,024 3.7%
2005 2,304,833 4.5%
2006 2,142,505 7%
2007 2,076,650 3.1%
2008 1,453,122 30%
2009 931,402 36%
2010 1,085,211 17%
2011 1,369,114 26%

См. также

Примечания

Ссылки