Savoia-Marchetti SM.74

Савоя-Маркетти SM.74 (итал. Savoia-Marchetti SM.74) — итальянский транспортный самолёт, построенный компанией Savoia-Marchetti по заказу национальной авиакомпании Ala Littoria. Произведено 3 экземпляра.

Savoia-Marchetti SM.74
Le Bourget-DUGNY Avions.JPG
SM.74, аэродром Ле-Бурже, 1935 год
Тип транспортный самолёт
Разработчик Италия SIAI-Marchetti
Производитель SIAI-Marchetti
Главный конструктор Алессандро Маркетти
Первый полёт 16 ноября 1934 года
Начало эксплуатации 1935 год
Конец эксплуатации 1943 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Италии 1923-1943 Regia Aeronautica
Годы производства февраль 1939 — сентябрь 1943
Единиц произведено 3
Базовая модель Savoia-Marchetti S.72
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История создания

В первой половине 30-х годов, изучая зарубежный опыт создания транспортно-пассажирских самолётов, выдающийся итальянский авиконструктор Алессандро Маркетти создал проект самолёта такого класса. В те годы в Европе было велико влияние голландской школы гражданского авиастроения, в частности компании Fokker. Новейшим представителем которой стал самолёт Fokker F.XXXVI, обладавший лучшим по тем временам комфортом для пассажиров. Он и был взят за основу Маркетти при создании своего проекта.

Новый самолёт получил обозначение Savoia-Marchetti SM.74, чуть позже к нему добавилось название “Millepiedi” (сороконожка). Двухсекционный фюзеляж состоял из набора стальных труб и практически целиком обшивался тонкими дюралевыми листами. Некоторые узлы, например высоко расположенное крыло были использовано от транспортного самолёта SM.72, делалось оно из дерева и его обшивали полотном. В верхней передней части фюзеляжа располагалась кабина пилотов, в нижней салон рассчитанный на 27 пассажиров, а также багажный отсек. Как и его голландский прототип SM.74 оснащался четырьмя двигателями установленными в плоскостях.

Первый самолёт поднялся в воздух 16 ноября 1934 года. Испытания прошли удачно, поэтому Маркетти стал ждать заказы на свой самолёт. Но увы, итальянские авиаперевозчики предпочли новинку того времени - более вместительный, цельнометаллический американский самолёт Douglas DC-2, поставки которого в Италию начались в 1934 году, позже к нему добавился знаменитый DC-3, некоторое количество которых так же было куплено итальянцами. Только авиакомпания Ala Littoria заказала у Маркетти ещё два экземпляра SM.74, поскольку его можно было использовать для перевозки крупногабаритных грузов. Впоследствии самолёты этого типа обслуживали линию Рим - Париж. С вступлением Италии во Вторую мировую войну все лучшие гражданские самолёты были реквизированы армией. “Millepiedi” использовались в роли транспортных самолётов в Ливии. Далее все три самолёта постепенно погибали в боевых действиях. Последний из них был уничтожен 19 августа 1943 года в Риме при бомбардировке союзников.

Тактико-технические характеристики

  • Длина – 21,36 м
  • Размах крыла – 29,36 м
  • Площадь крыла – 120,00 м.кв. Высота – 5,50 м
  • Масса пустого – 8900 кг
  • Масса взлетная – 14000 кг
  • Скорость максимальная – 322 км/ч
  • Скорость крейсерская – 278 км/ч
  • Дальность – 2000 км
  • Потолок – 7000 метров
  • Двигатель – четыре радиальных Alfa Romeo 126RC34, мощностью 780 л.с. каждый
  • Экипаж – 4 человека
  • Нагрузка – 27 пассажиров или аналогичный по массе груз

Ссылки

См. также