Tajik Air

Tajik Air (Открытое акционерное общество «Таджик Эйр»[1]) — национальный авиаперевозчик Таджикистана. Базируется в столичном аэропорту Душанбе, использует вторичный аэропорт Худжанд.

Tajik Air
ИАТА
7J
ИКАО
TJK
Позывной
TAJIKISTAN
Дата основания 3 сентября 1924
Базовые аэропорты Душанбе
Хабы Худжанд, Душанбе
Размер флота 15
Пунктов назначения 18
Штаб-квартира Таджикистан Душанбе, Таджикистан
Руководство Дилшод Исматуллозода (генеральный директор)
Сайт tajikairlines.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Tajik Air Boeing 757-200

История

История авиакомпании «Таджик Эйр» берёт своё начало с 1930 года. В мае 1930 года был создан Таджикский авиаузел Среднеазиатских воздушных линий и в Сталинабад на постоянное место базирования прибыли два самолёта Ю-13 с экипажами, которые приступили к выполнению регулярных полётов из Сталинабада в Ходжент, Куляб, Гарм, Дангару и Пяндж. Спустя год, по прибытии самолётов П-5 и Р-5, были начаты полёты в Шаартуз и Хорог. В марте 1933 года в Сталинабад поступило 25 самолётов По-2, а уже в июне прибыл первый цельнометаллический самолёт «Сталь-2». Затем были открыты авиалинии Сталинабад-Фархор, Сталинабад-Гарм-Хаит-Таджикабад-Джиргиталь, Сталинабад-Ховалинг. В 1935 году в Сталинабад поступили самолёты АНТ-9, СП-9, П-5, и с получением новой техники были открыты авиалинии Сталинабад-Муминабад, Сталинабад-Ворошиловабад. В 1940 году было создано Таджикское управление Гражданского воздушного флота, которое в последующем пережило ряд реорганизаций: Таджикское управление гражданской авиации, Государственная авиакомпания «Точикистон», ГУАП «Точикистон», ГУАП «Таджик Эйр». С 30 декабря 2009 года Постановлением Правительства РТ за №707 авиакомпания была преобразована в ОАО «Таджик Эйр»

Авиакомпания «Таджик Эйр» специализируется на авиаперевозке пассажиров, багажа и груза, а также выполняет техническое обслуживание («Транзит чек», «Дейли чек», «Викли чек», «100-часовой чек», «А-чек») и ремонт авиационной техники.

Расширение географии полётов, обеспечение безопасности, надёжность и комфорт являются основными задачами ОАО «Таджик Эйр», определяющие стратегию его развития.

На сей день в ОАО «Таджик Эйр» работают свыше 500 авиационных специалистов. Большинство пилотов, штурманов и бортинженеров компании имеют высокую квалификацию и большой опыт полётов в сложнейших горных условиях Памира.

Компания осуществляет регулярные полёты в направлении 5 городов Российской Федерации (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск), а также в Кыргызстан (Бишкек), Казахстан (Алматы), Иран (Тегеран), Индию (Дели), КНР (Урумчи). На местных авиалиниях регулярные полёты выполняются в Худжанд и Хорог.

В ближайшем будущем авиакомпания намерена открыть рейсы Душанбе-Пекин-Душанбе, Курган-тюбе – Екатеринбург, Курган-тюбе – Новосибирск, Курган-тюбе  - Казань.

С января 2016 года авиакомпанию возглавляет Рахимов Хайрулло Зубайдуллоевич. 22 января 2019 года его сменил Дилшод Исматуллозода.

 
Boeing 757 авиакомпании «Tajik Air»

Современная ситуация

Tajik Air испытывает значительную конкуренцию в своём секторе после демонополизации рынка в сентябре 2006 года. Авиакомпания перевезла всего 320 000 пассажиров за первые 9 месяцев 2006 года, это значительное падение с 2005 года.Для преодоления кризиса, авиакомпания с помощью Европейского банка реконструкции и развития начала ввод в эксплуатацию самолётов Airbus A320 и Boeing 737 [2]. Небольшое число самолётов Boeing используется в лизинге для постепенной замены старых советских судов.

В 2013 году по версии Business Insider компания заняла девятое место в рейтинге «20 худших авиакомпаний мира» для путешествия экономическим классом.[3]

С 2015 года ОАО «Таджик Эйр» занимает достойное место в рейтинге безопасных авиаперевозчиков мира. Мониторинг проводится независимым порталом Airlinerating.com среди 407 мировых авиакомпаний.

11 января 2019 года, в связи с экономическими трудностями, Tajik Air прекратила полеты.

География полётов

Флот

Флот Tajik Air на 09 Марта 2017 года. Средний возраст флота 17 года.[1]

 
Tajik Air Boeing 767-300 EY-756.2016год
Самолёт В эксплуатации Бортовые номера Примечание
Boeing 757-200 3 EY-751,EY-752,EY-757 EY-752 передан в аренду Taban Airlines
Boeing 737-500 2 LY-AWG, LY-AWF взяты в лизинг у компании FlyLAL
Boeing 737-400 2 EY-754, EY-753 EY-754 передан в аренду Taban Airlines
Boeing 737-300 1 EY-444
Boeing 767-300 1 EY-756 Первый полёт 13.12.2016

Душанбе-Москва Домодедово

Xian MA60 2 EY-201
Bombaer CRJ 200 1 EY-758
АН-28 3 EY-744
Всего 15
 
Tajik Air Boeing 747SP (N149UA) в Лондонском аэропорту Хитроу. Декабрь 1993 года

В середине 1990-х годов авиакомпания Tajik Air имела в эксплуатации единственный в Центральной Азии самолёт Boeing-747[6].

Авиапроисшествия

  • 20 августа 1993 Як-40 рейса ХорогДушанбе разбился при взлёте. Все пять членов экипажа и 77 из 81 пассажиров погибли. Самолёт был приспособлен только для 28 пассажиров, и был крайне перегружен. Возможно, экипаж был принуждён к взлёту вооружёнными людьми. Из-за перегруза самолёт не смог взлететь и на полной скорости проломил ограждение аэродрома и упал в реку Пяндж[7].
    Основная статья: Катастрофа Як-40 в Хороге
  • 15 декабря 1997 года Ту-154 разбился при посадке в аэропорту города Шарджа (Объединённые Арабские Эмираты). Он не долетел 13 километров до аэропорта, разрушился в пустыне и загорелся. Все 79 пассажиров и 6 из 7 членов экипажа погибли.[8].
Основная статья: Катастрофа Ту-154 в Шардже
  • 9 февраля 2012 года Ту-154 рейса 627 Душанбе - Москва из-за сбоя высотной системы вынужден был совершить аварийную посадку в аэропорту Душанбе [9]. В результате происшествия никто из находившихся на борту 148 пассажиров не пострадал.

См. также

Примечания

  1. Таджик Эйр. ОБ авиакомпании. Дата обращения 13 апреля 2010. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  2. Airliner World, February 2007
  3. The 20 Worst Airlines In The World. Дата обращения 3 августа 2016.
  4. TajikAir.TJ — Таджикские Авиалинии
  5. АВИАКОМПАНИЯ «ТАДЖИК ЭЙР» ВОЗОБНОВЛЯЕТ АВИАСООБЩЕНИЕ С ИНДИЕЙ
  6. Airliners.net. Boeing 747SP-21. Tajik Air - "Snow Leopard" (англ.). Дата обращения 13 апреля 2010. Архивировано 23 апреля 2012 года.
  7. AviationSafety database on aircraft reg. 87995, досмотрено 9 мая 2009 года
  8. AviationSafety database on aircraft reg.EY-85281, досмотрено 9 мая 2009 года
  9. Аварийный Ту-154 компании Tajik Air приземлился в аэропорту Душанбе — Рамблер-Новости. Дата обращения 11 февраля 2013. Архивировано 16 февраля 2013 года.

Ссылки