Bell V-22 Osprey

(перенаправлено с «V-22 Osprey»)

Bell V-22 Ospreyангл. osprey — скопа) — американский конвертоплан (аппарат, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта). Единственный серийно выпускаемый конвертоплан, разрабатывался в США более 30 лет компанией Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США, ВМС США и ВВС США.

V-22 Osprey
Aircraft.osprey.678pix.jpg
Десантирование с V-22 подразделения морской пехоты США, 2000 год.
Тип транспортный СВВП
Производитель Флаг США Bell Helicopter,
Флаг США Boeing Rotorcraft Systems
Первый полёт 19 марта 1989 года
Начало эксплуатации 13 июня 2007 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Корпус морской пехоты США
ВВС США
Единиц произведено более 350[1]
Стоимость единицы

115,5 млн долл. - 2012 год[2]

$116,1 млн - 2013 год[3] ($66 млн по другим источникам [4])
Базовая модель Bell XV-15
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История создания

 
MV-22 Osprey в сложенном состоянии

Лётные испытания новой машины начались 19 марта 1989 года. Уже в сентябре «Оспри» с успехом продемонстрировал превращения из вертолёта в самолёт во время полёта. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Было принято решение оснастить этими машинами только Корпус морской пехоты США, но и здесь первоначальный заказ в середине 1992 года сократили до 300 машин. ВМС заключили контракт[когда?] на приобретение четырёх V-22 и модернизацию двух уже существующих прототипов, которые предполагалось сделать более лёгкими и дешёвыми. Цена одного аппарата, составляющая 71 млн долл., в дальнейшем должна, как надеялись производители, снизиться до 58 млн.

В 2008 году Пентагон заключил контракт на поставку 167 конвертопланов V-22 Osprey на общую сумму 10,4 млрд долларов[5].

Производство
Экспорт

В 2012 г. сообщалось о готовности Министерства обороны США рассмотреть поставку конвертопланов на вооружение иностранных армий, с отдачей предпочтения ВВС Израиля, ВВС Канады и ВС Объединённых Арабских Эмиратов[6]. В апреле 2013 сообщалось о намерении Пентагона включить поставку конвертопланов V-22 Osprey в находящуюся на конечных стадиях обсуждения сделку (в общем объёме 10 млрд долларов) по поставке вооружений в Израиль, ОАЭ и Саудовскую Аравию[7].

Конструкция

 
Кабина экипажа MV-22 Osprey. Обращает внимание необычная форма органов (рукояток) управления ЛА.

Высокоплан, оснащён двумя двигателями Rolls-Royce T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. Для уменьшения габаритов во время стоянки/хранения крыло поворачивается, винты складываются.

С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога.

Варианты и модификации

Конвертоплан представлен следующими вариантами и их модификациями:

На вооружении

Применение

В апреле 2011 года шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда морской пехоты США перелетели с британской военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль «Кирсардж» в греческом заливе Суда[10]. Расстояние полёта составило 4,5 тысячи километров. В полёте было совершено две дозаправки с самолётов-заправщиков KC-130J Super Hercules. Это стало первым межконтинентальным перелётом для конвертопланов.

3 мая 2011 года на борту V-22 Osprey было перевезено тело убитого в ходе тайной спецоперации Усамы бен Ладена из авиабазы Баграм на борт авианосца «Карл Винсон», после чего оно было похоронено в море.

29 января 2017 года отряд бойцов NSWDG ВМС США высадился с V-22 Osprey в провинции Байда (Йемен). Целью операции было здание, в котором находились боевики Аль-Каиды. При посадке конвертоплан получил повреждения, которые привели к неисправности летательного аппарата. В ходе эвакуации отряда V-22 Osprey был уничтожен огнём американской авиации.[11]

Катастрофы и аварии

  • 11 июня 1991 года — YV-22A (с/н 163915) потерпел крушение на 3 минуте первого демонстрационного полёта в аэропорту Нью-Касл Каунти[en] в Делавэре[12][13].
  • 20 июля 1992 года — V-22 (с/н 163914) рухнул в реку Потомак в Виргинии во время показательного полёта перед конгрессменами. Погибло 7 человек[12][14].
  • 8 апреля 2000 года — MV-22B (с/н 165436/MX-04), приписанный к 1-ой вертолётной эскадрилье[en] КМП США, разбился при посадке в аэропорту Марана в Аризоне из-за отказа двигателя на высоте 75 метров. Погибло 19 человек. Также при взрыве был поврежден MV-22 (с/н 165433/MX-01), который позже был списан[12][15][16][17][18].
  • 11 декабря 2000 года — MV-22B (с/н 165440/GX-08), приписанный к 204-ой учебной эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, упал в лес около Джэксонвилла из-за отказа гидравлики. Погибло 4 человека[12][19].
  • 27 марта 2006 года — MV-22B (с/н 166389/GX-16), приписанный к 204-ой учебной эскадрилье средних конвертопланов КМП США, разрушился при запуске двигателя после плановой проверки. Списан в учебный макет[20][21][22].
  • 9 апреля 2010 года — CV-22B (с/н 06-0031), приписанный к 8-ой эскадрилье специальных операций[en] ВВС США, потерпел крушение в 11 км от города Калат в провинции Забуль Афганистана[23][24], выполняя боевую задачу. Причиной падения послужила техническая неисправность. Погибли 4 человека[25][26][27][28][29].
  • 11 апреля 2012 года MV-22B (с/н 165844/EM-11), приписанный к 261-ой эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, потерпел крушение к юго-западу от города Агадир в провинции Тан-Тан[en] Марокко. Катастрофа произошла после взлёта с десантного корабля «Иводзима»[en], во время совместных военных учений США и Марокко «Африканский лев»[en]. В результате авиакатастрофы два человека погибли и двое получили травмы[30][31][32][33][34][35][36][37].
  • 13 июня 2012 года — CV-22B (с/н 06-0032), приписанный к 8-ой эскадрилье специальных операций ВВС США, потерпел крушение на полигоне «Херлберт Филд»[en] авиабазы «Эглин»[en] во Флориде при выполнении тренировочного полёта. Пять членов экипажа получили ранения[38][39][40][41][42][43][44].
  • 21 июня 2013 года — MV-22B (с/н 166735), приписанный к 365-ой эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, был уничтожен пожаром на атлантическом побережье США, в результате возгорания травы на месте приземления. О пострадавших не сообщалось[45][46].
  • 26 августа 2013 года — MV-22B (с/н 168241), приписанный к 163-ой эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, уничтожен пожаром, возникшим в результате жёсткой посадки вблизи авиабазы «Крич»[en] в штате Невада. Экипаж из 4 человек успел покинуть воздушное судно до того, как оно загорелось, и не пострадал[45][46][47][48][49][50][51].
  • 1 октября 2014 года — MV-22B (с/н 168234/YP-03) произвёл нештатный взлет с десантного корабля «Makin Island»[en] в Бахрейне. Конвертоплан был запущен в режим обслуживания, при котором мощности двигателей недостаточно для устойчивого полёта, но был успешно посажен. 1 член экипажа утонул, выпрыгнув с борта конвертоплана[52][53].
  • 17 мая 2015 года — MV-22B (с/н 168020/YR-01), приписанный к 161-ой эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, потерпел крушение при посадке на острове Оаху в штате Гавайи. Конвертоплан получил повреждения фюзеляжа и загорелся. Авария привела к гибели 2 морских пехотинцев США и ранении ещё 20[54][55][56][57][58][59][60][61][62].
  • 13 декабря 2016 года — MV-22B (с/н 168027/ЕР-06), приписанный к 265-ой эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, потерпел крушение в 6 км к востоку от города Наго в префектуре Окинава Японии. Все пять членов экипажа были спасены, двое из них получили травмы[63][64][65][66][67][68][69][70][71].
  • 28 января 2017 года — MV-22 КМП США совершил жёсткую посадку и впоследствии был уничтожен при эвакуации группы спецназа ВМС США в мухафазе Эль-Байда Йемена. Один человек погиб, четверо были ранены[72][73][74][75][76][77][78][79].
  • 5 августа 2017 года — MV-22B (с/н 168634/EP-13), приписанный к 265-ой эскадрилье средних конвертопланов КМП США, потерпел крушение при посадке на десантный транспорт-док «Грин-Бей»[en] недалеко от побережья Австралии. На борту конвертоплана было 26 человек, 23 из них были спасены[80][81][82][83][84][85][86][87][88][89].
  • 28 сентября 2017 года — MV-22B (с/н 168281/YP-01), приписанный к 364-ой эскадрилье средних конвертопланов[en] КМП США, разбился в Сирии. 2 американца получили ранения[90][91][92][93][94][95].

9 ноября 2017 года — генеральный секретарь японского кабинета министров Ёсихидэ Суга потребовал от США обеспечение надлежащего уровня безопасности используемых американской морской пехотой конвертопланов «Оспри» на фоне данных о том, что они отличаются высокой аварийностью.

Оценки

 
CV-22 Osprey — осмотр ротора.
  • Сенатор Джон Маккейн:

    V-22 отлично смотрится… когда не простаивает в ремонте[96].

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики
 
MV-22 Osprey
 
MV-22 Osprey
 
MV-22 Osprey — ночная дозаправка
  • Экипаж — 3 (MV-22) или 4 (CV-22) человека;
  • пассажировместимость — 24 десантника.
  • Габариты:
    • длина фюзеляжа — 17,48 м;
    • размах крыла по концам лопастей винтов — 25,78 м;
    • длина при сложенных лопастях — 19,23 м;
    • ширина при сложенных лопастях — 5,64 м;
    • высота по килям — 5,38 м;
      • при двигателях, установленных вертикально вверх — 6,74 м;
      • при сложенных лопастях — 5,51 м;
    • площадь крыла — 28 м².
  • Масса:
    • масса пустого конвертоплана — 15 000 кг[97];
    • снаряжённого — 21 500 кг;
    • максимальная взлётная масса — 27 443 кг;
      • при вертикальном взлёте — 23 859 кг;
      • при взлёте с коротким разбегом — 25 855 кг;
    • масса полезной нагрузки — 5445 кг (при вертикальном взлёте);
    • масса груза на внешней подвеске:
      • при использовании одного крюка — 4536 кг;
      • при использовании двух крюков — 6147 кг.
  • Объём топливных баков:
  • Грузовая кабина:[98]
    • длина — 6,34 м;
    • ширина — 1,74 м;
    • высота — 1,67 м.
  • Двигатели — 2 × Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty)[99]:
    • мощность — 2 × 4586 кВт (6150 л. с.);
    • количество лопастей ротора — 3 шт.;
    • диаметр ротора — 11,6 м;
    • площадь ометаемой поверхности — 212 м².
Лётные характеристики (MV-22)[97]

См. также

Литература

  • И. Куцев. Самолёты с вертикальным или коротким взлётом и посадкой «Оспрей» // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. Стр. 68-72.
  • С. Мицкевич. Результаты войсковых испытаний транспортно-десантного самолёта V-22 «Оспрей» // «Зарубежное военное обозрение», № 11 (656), 2001. Стр. 33-38.
  • Кузнецов К. А. Конвертоплан Белл-Боинг V22 "Оспри" (рус.) // Крылья Родины. — М., 2017. — № 3-4. — С. 92-115.
  • Е. И. Ружицкий. Американские самолёты вертикального взлёта — М.: «Астрель», 2000.
  • CRS Report for Congress. V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft[100].

Примечания

  1. Bell/Boeing Rolls Out 350th Osprey
  2. Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request (англ.)
  3. Analysis of Fiscal Year 2013 Pentagon Spending Request (англ.)
  4. Армс-Тасс
  5. Пентагон заказал 167 конвертопланов V-22 Osprey // lenta.ru, 31.03.2008
  6. ארה"ב תמכור ה-ווי-22 לישראלСША продадут V-22 Израилю»)] // IsraelDefense, 29.2.12  (иврит)
  7. U.S. Arms Deal With Israel and 2 Arab Nations Is NearБлизко заключение сделки по поставке вооружений между США, Израилем и двумя арабскими странами»)] // The New York Times, 18.4.2013  (англ.)
  8. The Military Balance 2017,p.56
  9. The Military Balance 2017,p.52-53
  10. Конвертопланы Osprey впервые выполнили межконтинентальный перелёт. Lenta.ru.
  11. CYNTHIA MCFADDEN, WILLIAM M. ARKIN, TIM UEHLINGER. How the Trump Team’s First Military Raid in Yemen Went Wrong. NBC News. NBC News (02.10.2017).
  12. 1 2 3 4 Chronological Listing of Osprey. Losses & Ejections. ejection-history.org.uk. Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 22 июня 2017 года.
  13. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing V-22 Osprey 163915, 11 Jun 1991. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  14. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing V-22 Osprey 163914, 20 Jul 1992. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  15. Reversal of blame allows pilots in 2000 Osprey crash to rest in peace, families say, Stars and Stripes. Дата обращения 17 ноября 2018.
  16. After 15 years, Pentagon says pilots not to blame for fatal V-22 crash | The Star-Telegram (3 марта 2016). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 5 марта 2016 года.
  17. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165436/MX-04, 08 Apr 2000. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  18. Harro Ranter. Hard landing Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165433/MX-01, 08 Apr 2000. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  19. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165440/GX-08, 11 Dec 2000. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  20. US Navy and US Marine Corps BuNos--Third Series (164196 to ??). www.joebaugher.com. Дата обращения 17 ноября 2018.
  21. MV-22 Cabin Part Task Trainer (MVCPTT) - Federal Business Opportunities: Opportunities (англ.). www.fbo.gov. Дата обращения 17 ноября 2018.
  22. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 166389/GX-16, 27 Mar 2006. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  23. US loses first Osprey in Afghanistan, 4 dead - Yahoo! News (10 апреля 2010). Дата обращения 19 октября 2018.
  24. CV-22 Osprey Crashes in Afghanistan | ISAF - International Security Assistance Force (12 апреля 2010). Дата обращения 19 октября 2018.
  25. U.S. Helicopter Crash in Afghanistan Kills 4 (англ.). Дата обращения 17 ноября 2018.
  26. General: 'My Career Was Done' When I Criticized Flawed Warplane (англ.), WIRED. Дата обращения 17 ноября 2018.
  27. Staff, By the CNN Wire. ISAF: 4 killed in U.S. aircraft crash in Afghanistan - CNN.com (англ.). Дата обращения 19 октября 2018.
  28. Accident Investigation Board. CV-22B OSPREY, T/N 06-0031, 8TH SPECIAL OPERATIONS SQUADRON 1ST SPECIAL OPERATIONS WING HURLBURT FIELD, FLORIDA. UNITED STATES AIR FORCE (9 августа 2010). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 26 декабря 2010 года.
  29. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing CV-22B Osprey 06-0031, 09 Apr 2010. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  30. Two U.S. Marines killed in Morocco helicopter crash » Breaking News on Newstro | Live News Alerts - (12 апреля 2012). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 15 апреля 2012 года.
  31. Editorial, Reuters. Two U.S. soldiers die in helicopter crash in Morocco (англ.), U.S.. Дата обращения 17 ноября 2018.
  32. Two US soldiers killed in Morocco helicopter crash | The News Tribe (англ.), The News Tribe (11 April 2012). Дата обращения 17 ноября 2018.
  33. MV-22 Osprey crashes during military exercise (англ.), DVIDS. Дата обращения 19 октября 2018.
  34. В катастрофе конвертоплана в Марокко погибли американские солдаты. Дата обращения 17 ноября 2018.
  35. The Year 2012. Losses & Ejections. ejection-history.org.uk. Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 7 января 2018 года.
  36. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 165844, 11 Apr 2012. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  37. Lostarmour ID - 16331, MV-22B Osprey, Morocco. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  38. Air Force Osprey crash injures five (недоступная ссылка)
  39. Staff, By the CNN Wire. Air Force Osprey crash at Florida base injures five - CNN, CNN. Дата обращения 17 ноября 2018.
  40. Whittle, Richard. AFSOC Osprey Pilot’s Crash Was His Second In CV-22s; Was Copilot First Time (англ.), Breaking Defense. Дата обращения 17 ноября 2018.
  41. John Pike. United States Air Force Aircraft Accident Investigation Board Report, CV-22B, T/N 06-0032, 13 June 2012. www.globalsecurity.org. Дата обращения 17 ноября 2018.
  42. 26th man settles with Fort Worth diocese over molestation accusations | News | News from.... Дата обращения 19 октября 2018. Архивировано 25 ноября 2012 года.
  43. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing CV-22B Osprey 06-0032, 13 Jun 2012. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  44. Lostarmour ID - 16226, CV-22B Osprey, USA. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  45. 1 2 Kovach, Gretel C.. Black box may hold clues in Osprey crash, fire (англ.), sandiegouniontribune.com. Дата обращения 17 ноября 2018.
  46. 1 2 Aviation Summaries by Date 11/01/2011 to 09/30/2013 Class A Mishaps. Naval Safety Center (30 сентября 2013). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 14 октября 2013 года.
  47. Plane suffers 'hard landing' near Creech AFB; no one injured (англ.), Las Vegas Sun. Дата обращения 17 ноября 2018.
  48. Aircraft lands hard near Creech Air Force Base, 4 crew members unharmed (англ.), Las Vegas Review-Journal (27 August 2013). Дата обращения 17 ноября 2018.
  49. Marines: Osprey damaged beyond repair in Nevada crash, Stars and Stripes. Дата обращения 17 ноября 2018.
  50. Harro Ranter. Hard landing Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 168241, 26 Aug 2013. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  51. Lostarmour ID - 15754, MV-22B Osprey, USA. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  52. Kovach, Gretel C.. Deadly Osprey crash spurred safety changes (англ.), sandiegouniontribune.com. Дата обращения 19 октября 2018.
  53. Harro Ranter. Accident Bell-Boeing MV-22B Osprey 168234/YP-03, 01 Oct 2014. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  54. One Marine dead in Osprey crash at Bellows | Local News - Home (18 мая 2015). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 21 мая 2015 года.
  55. US marine dies, 21 injured in Osprey crash-landing at Hawaii base (англ.), RT International. Дата обращения 17 ноября 2018.
  56. One U.S. marine dead, 12 hospitalized after Hawaii aircraft accident | PhillyVoice (21 мая 2015). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 21 мая 2015 года.
  57. News from The Associated Press (21 мая 2015). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 22 мая 2015 года.
  58. 168020 (cn D0150) Bell / Boeing MV-22B Osprey Photo by Mark Munzel | AIRFIGHTERS.COM (англ.). www.airfighters.com. Дата обращения 17 ноября 2018.
  59. Forty-Five Seconds (англ.). Дата обращения 17 ноября 2018.
  60. Fatal MV-22 crash in Hawaii linked to excessive debris ingestion (англ.), Flightglobal.com (25 November 2015). Дата обращения 19 октября 2018.
  61. Harro Ranter. Hard landing Accident Bell/Boeing MV-22B Osprey 168020/YR-01, 17 May 2015. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  62. Lostarmour ID - 8312, MV-22B Osprey, USA. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  63. Mike Yeo 杨启铭 on Twitter (рус.), Twitter. Дата обращения 17 ноября 2018.
  64. US Marine Osprey crashes off Japan, 5 rescued, US officials say (англ.), Fox News (13 December 2016). Дата обращения 17 ноября 2018.
  65. Schogol, Jeff. Marine Osprey crashes near Okinawa, crew members rescued (англ.), Marine Corps Times (7 August 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  66. III MEF Commander addressed MV-22 mishap off the coast of Okinawa > III Marine Expeditionary Force > News Article Display (14 декабря 2016). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 18 марта 2017 года.
  67. Pilot error behind December Osprey crash off Okinawa, Marine Corps says, Stars and Stripes. Дата обращения 17 ноября 2018.
  68. Five crew members rescued, two of them hurt, after Futenma Marine Osprey ditches off Nago | The Japan Times (16 декабря 2016). Дата обращения 19 октября 2018.
  69. Конвертоплан США рухнул в Японии, введён запрет полётов, Росбалт. Дата обращения 12 октября 2017.
  70. Harro Ranter. Accident Bell Boeing MV-22 Osprey 168027, 13 Dec 2016. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  71. Lostarmour ID - 14087, MV-22 Osprey, Japan. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  72. Kevin Baron on Twitter (рус.), Twitter. Дата обращения 17 ноября 2018.
  73. News_Executive on Twitter (рус.), Twitter. Дата обращения 17 ноября 2018.
  74. CNN, Ryan Browne,. US servicemember killed in raid on al Qaeda in Yemen, CNN. Дата обращения 17 ноября 2018.
  75. Dozier, Kimberly. One Dead, Four Wounded in First Manned Raid of Trump Presidency (англ.), The Daily Beast (29 January 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  76. U.S. Commando Killed in Yemen in Trump’s First Counterterrorism Operation (англ.). Дата обращения 19 октября 2018.
  77. Raid in Yemen: Risky From the Start and Costly in the End (англ.). Дата обращения 19 октября 2018.
  78. Harro Ranter. Hard landing Accident Bell-Boeing MV-22 Osprey , 28 Jan 2017. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  79. Lostarmour ID - 14341, V-22 Osprey, Yemen. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  80. US military aircraft crashes off Australia (англ.), The West Australian (5 August 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  81. Ben Doherty. US military plane crash: search for missing crew in Queensland turns to 'recovery effort' (англ.). the Guardian (6 August 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  82. 3 U.S. Marines missing after heli-plane crashes off Australian coast (англ.), NBC News. Дата обращения 17 ноября 2018.
  83. US military helicopter crashes off Queensland | Daily Telegraph (5 августа 2017). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 5 августа 2017 года.
  84. Search for survivors of US marines crash turns to 'recovery effort' (англ.), ABC News (6 August 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  85. Media Release #17-014: TRANSITION TO MV-22 MISHAP RECOVERY, SALVAGE EFFORTS > III Marine Expeditionary Force > News Article Display (5 августа 2017). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 10 августа 2017 года.
  86. US military plane crash: Aircraft 'risky' to fly, expert says (англ.), The New Daily (6 August 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  87. Regan, James. Australia finds U.S. military aircraft that crashed off northeast... (англ.), U.S.. Дата обращения 17 ноября 2018.
  88. MV-22 struck flight deck before fatal crash (англ.), Flightglobal.com (10 August 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  89. Lostarmour ID - 15618, MV-22B Osprey, Australia. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  90. Tomlinson, Lucas. US military aircraft crash in Syria injures two (англ.), Fox News (29 September 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  91. Schogol, Jeff. Two troops injured when Marine Osprey crashes in Syria (англ.), Marine Corps Times (29 September 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  92. V-22 Osprey Suffers ‘Hard Landing’ in Syria, Two Service Members Injured - USNI News (англ.), USNI News (29 September 2017). Дата обращения 17 ноября 2018.
  93. Aviation Summaries by Date 10/01/2016 to 02/12/2018 Class A Mishaps (недоступная ссылка). Rpt No:AV-201. Naval Safety Center (12 февраля 2018). Дата обращения 17 ноября 2018. Архивировано 29 марта 2018 года.
  94. Harro Ranter. Accident Bell/Boeing MV22B Osprey YP01/168281, 28 Sep 2017. aviation-safety.net. Дата обращения 17 ноября 2018.
  95. Lostarmour ID - 16386, MV-22B Osprey, Syria. lostarmour.info. Дата обращения 17 ноября 2018.
  96. Конвертоплан Osprey: дорог, ненадёжен, востребован // Популярная механика
  97. 1 2 Уголок неба - Boeing V-22 Osprey
  98. Boeing: Integrated Defense Systems — V-22 Osprey — Specifications // boeing.com (англ.)
  99. Двигатели для конвертопланов обошлись США в 600 миллионов долларов // Лента. Ру
  100. V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft, CRS Report for Congress, August 4, 2005 (англ.)